КЭИО «поставит в стоп-лист» застройщика, не выполнившего обязанностей по подключению к сетям
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин на пресс-конференции в ИА Росбалт прокомментировал ситуацию, сложившуюся в малоэтажном поселке «Рай в шалаше» (Курортный район), который до сих пор не подключен к газовой сети района, а электро- и водоснабжение осуществляется по временной схеме.
Поселок, построенный ООО «Полифас», был принят госкомиссией в декабре 2007 г. С тех пор, по словам председателя ТСЖ поселка Юлия Белова, жители уже дважды оплатили работы по подключению, однако они не были осуществлены застройщиком.
Как разъяснил О.Тришкин, линии газоснабжения высокого давления подведены к поселку, однако город не вправе оплачивать из бюджета присоединение внутридомовых сетей. По его оценке, виновником ситуации является застройщик, а оплата коммунальных услуг жителями комплекса из 12 домов не поступает энергоснабжающей организации, ООО «Энергия-Холдинг».
Глава ООО «Полифас» Сергей Кадубинский, по мнению О.Тришкина, ведет себя неадекватно. «Мы поставим его компанию в стоп-лист. Пока не выполнит обязательства перед потребителями, он не будет работать в городе», - заявил он.
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».