КЭИО «поставит в стоп-лист» застройщика, не выполнившего обязанностей по подключению к сетям
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин на пресс-конференции в ИА Росбалт прокомментировал ситуацию, сложившуюся в малоэтажном поселке «Рай в шалаше» (Курортный район), который до сих пор не подключен к газовой сети района, а электро- и водоснабжение осуществляется по временной схеме.
Поселок, построенный ООО «Полифас», был принят госкомиссией в декабре 2007 г. С тех пор, по словам председателя ТСЖ поселка Юлия Белова, жители уже дважды оплатили работы по подключению, однако они не были осуществлены застройщиком.
Как разъяснил О.Тришкин, линии газоснабжения высокого давления подведены к поселку, однако город не вправе оплачивать из бюджета присоединение внутридомовых сетей. По его оценке, виновником ситуации является застройщик, а оплата коммунальных услуг жителями комплекса из 12 домов не поступает энергоснабжающей организации, ООО «Энергия-Холдинг».
Глава ООО «Полифас» Сергей Кадубинский, по мнению О.Тришкина, ведет себя неадекватно. «Мы поставим его компанию в стоп-лист. Пока не выполнит обязательства перед потребителями, он не будет работать в городе», - заявил он.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.