Межрегиональное партнерство риэлторов намереноохватить 60 городов России
В 2012 г. Межрегиональное партнерство риэлторов (МПР), создание которого началось в 2009 г., будет охватывать 60 городов по всей России. Об этом заявил инициатор создания МПР, гендиректор «Релайт-Недвижимость» Олег Самойлов.
За год, прошедший после создания партнерства, в нем объединились 9 компаний из разных регионов. Основная задача МПР – обеспечение клиентам компаний квалифицированной помощи в решении жилищных проблем, связанных с покупкой или продажей недвижимости в других регионах.
В настоящее время под управлением компаний, входящих в состав МПР, могут быть осуществлены сделки с недвижимостью в 10 крупных городах страны: Москве («Релайт-Недвижимость»), Санкт-Петербурге («Экотон» и «Авентин-Недвижимость»), Екатеринбурге («Диал»), Челябинске («Компаньон»), Краснодаре, Анапе и Новороссийске («Аякс-риэлт»), Ростове-на-Дону («Титул»), Воронеже («Сота»), Ульяновске («Центр недвижимости»).
Таким образом, сформирован так называемый Южный коридор и началось создание Восточного коридора. На ближайшее время намечено присоединение к составу МПР новых участников, переговоры с которыми находятся в завершающей стадии.
Предполагается, что в ближайшее время партнерство будет расширяться более быстрыми темпами. «Поток желающих присоединиться к составу МПР в последние месяцы возрос – заявил О.Самойлов. – Причем заинтересованность в сотрудничестве проявили не только отдельные компании, но и профессиональные объединения риэлторов ряда регионов».
Но МПР не стремится к расширению «любой ценой» и не ставят своей задачей охватить территорию страны в максимально сжатые сроки. «Для нас крайне важен репутационный аспект, поэтому приглашения к участию в МПР делаются лишь компаниям, входящим на своих рынках в число лидеров и имеющим достойный имидж. Подписанию каждого партнерского соглашения предшествует кропотливая работа по согласованию технологий обслуживания потребителей. Именно благодаря этому члены МПР в состоянии обеспечить высокое качество наиболее сложных операций с жильем – межрегиональных сделок», отмечает О.Самойлов.
Петербургские власти могли бы более эффективно регулировать рынок недвижимости, считает заместитель гендиректора компании «Балтийская Жемчужина» Цюй Цзыхай. Анализируя цены на строящееся жилье и уровень доходов населения, они могли бы предоставлять земельные участки под те проекты, которые будут наиболее востребованы, заявил он на круглом столе по проблемам комплексного освоения территорий.
«На сегодняшний день в Шанхае девелоперское развитие сконцентрировано внутри всего 3-4 районов. Но отсутствие свободных земель не может ограничить развитие города. Земли всегда будет хватать, хотя в Шанхае ее гораздо меньше, чем в Петербурге. Гораздо важнее, какие технические возможности для этого развития создаются», - заявил он, добавив, что власти Шанхая направляют все средства, полученные от долговременной аренды земельных участков в развитие инфраструктуры. «Таким образом за 20 лет была полностью обновлена вся энергетическая инфраструктура города», - рассказал Ц.Цзыхай.
До начала кризиса, в середине 2008 г. в Петербурге было заявлено более 30 проектов комплексного освоения территорий. Если бы во всех этих проектах к настоящему времени открылись продажи, цены на жилье упали бы, что в первую очередь негативно сказалось бы на положении застройщиков, реализующих такие проекты, говорит Ц.Цзыхай. По его словам, крупные проекты КОТ, рассчитанные на реализацию больших объемов жилья эконом-класса способны «в какой-то мере» разрешить проблему жилья для части населения с низким уровнем доходов. Однако международный опыт показывает, что комплексное освоение территорий успешно лишь в том случае, когда в них строится высококлассное по качеству жилье с соответствующей средой обитания.
«Власти Петербурга не располагают достаточными финансовыми и административными ресурсами для того, чтобы в полной мере поддержать застройщиков», - считает Ц.Цзыхай. Так, по его словам, шанхайская администрация очень помогает на начальном этапе реализации проектов. Еще до начала работ к участкам строительства проводятся линии метро, также обеспечивается вся инженерия и инфраструктура. «Чтобы оказатьтакую поддержку 30 проектам комплексного освоения, ресурсов нет ни у правительства Петербурга, ни у администрации Шанхая», - заключил эксперт.