Модернизация теплоснабжения придет в Пушкин и Колпино
В рамках Договора о сотрудничестве между правительством Санкт-Петербурга и ОАО «Газпром» региональная структура концерна, ООО «Петербургтеплоэнерго», продолжает осуществлять модернизацию теплоэнергетических систем районов Санкт-Петербурга с реконструкцией и строительством газовых котельных и ЦТП и прокладкой современных сетей. К компании, в соответствии с соглашением, в дальнейшем переходит и эксплуатация обновленных сетей.
На пресс-конференции в ИА Росбалт председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин высоко оценил результаты программы модернизации теплоснабжения. По его мнению, в данном случае, действующие отношения в рамках арендного договора более эффективны, чем государственно-частное партнерство в утвержденной законодательством модели.
В настоящее время в эксплуатации ООО «Петербургтеплоэнерго» находятся 175 котельных, 21 ЦТП, 2 станции смешения и сети протяженностью 625,47 км в однотрубном исчислении. В 2009 г. завершена модернизация систем теплоснабжения Петроградского и Курортного районов. В дополнение к включенным в программу объектам, ведутся работы по строительству новой газовой котельной в Зеленогорске у оз. Красавица, где сети переданы на баланс компании от Минобороны. «Петербургтеплоэнерго» также продолжает строительство и реконструкцию 5 объектов теплоэнергетики в Петродворцовом районе, где все работы завершатся в 2012 г. Полная стоимость реализации адресной программы в там составит 6,312 млрд. рублей.
Как пояснил гендиректор ООО «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов, очередность реконструкции определяется степенью износа теплосетей: изначально в самом плачевном состоянии были именно сети Петроградского района. В 2010 г. начнутся работы в Центральном и Адмиралтейском районах, а следующими по очереди станут Пушкинский и Колпинский, а также локальные зоны в других районах. По словам О.Тришкина, в итоге зона эксплуатации ООО «Петербургтеплоэнерго» охватит почти половину территории города.
Расширение Московской кольцевой автодороги по всей ее протяженности вызовет огромные сложности и потребует больших затрат, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Не так просто взять и расширить МКАД. Полной реконструкции и переделки потребуют магистрали, проходящие через эту трассу в область, и эстакады», - сообщил он.
А.Кузьмин считает более целесообразным рассмотрение локальных вариантов увеличения пропускной способности МКАД. В частности, проектировщики разработали несколько вариантов реконструкции в южной части этой магистрали. «Где-то это могут быть дублеры МКАД, а где-то отдельная полоса, идущая вдоль дороги и не пересекающаяся с ней», - сказал он.
Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин считает, что основной проблемой является не ширина кольцевой, а ее пропускная способность, которая зависит во многом от организации съездов и выездов на МКАД, а также от различных объектов торговой и транспортной инфраструктуры, расположенных в районе магистрали.
«МКАД стал фактически внутренней городской и областной трассой. Вдоль нее построено большое количество объектов на территории Московской области», - сказал он.По мнению В.Ресина, решить вопрос с перегруженностью МКАД может строительство 4-го транспортного кольца в Москве и ЦКАД в Подмосковье, передает ИА Интерфакс.