Счетная палата РФ проверит расходование средств при реализации ряда проектов в Петербурге
Счетная палата РФ совместно с контрольно-счетной палатой Петербурга проведут в 2010 г. проверку расходования средств при реализации ряда крупных проектов в городе, сообщил глава ведомства Сергей Степашин. «Будет как минимум 4 проверки – Летний сад, Маринка-2, Дамба (КЗС) и аэропорт «Пулково», - заявил он.
В настоящее время в Летнем саду проходит масштабная реконструкция. Планируется, что реставрация в общей сложности продлится 3 года. Общая сумма средств, выделяемых из федерального бюджета на проведение работ, составляет 2,3 млрд. рублей.
На строительство второй сцены Мариинского театра уже затрачено 7,7 млрд. рублей, а на 2010 г. запланировано выделение чуть менее 3 млрд. рублей. Победителем конкурса на разработку архитектурного решения Маринки-2 стало ОАО «КБ Высотных и подземных сооружений» с канадскими партнерами. Строительство предполагается завершить к 2011 г.
Консорциум «Воздушные ворота северной столицы», выступающий концессионером реконструкции петербургского аэропорта «Пулково», подписал кредитное соглашение с пулом банков на привлечение финансирования в объеме 716 млн. евро. Средства предоставят, в частности, ВЭБ, ЕБРР, IFC, Северный инвестиционный банк, Евразийский банк развития (ЕБР), Черноморский банк торговли и развития. Общая стоимость проекта составляет 1,2 млрд. евро. Остальные средства участники консорциума внесут пропорционально своим долям в компании, передает ИА Интерфакс.
Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет строиться на площадке «Вагонмаша». Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов, пишет «Деловой Петербург».
Для этого «Вагонмаш» создаст СП с итальянским концерном Finmeccanica, который предоставит предприятию оборудование и технологические ноу-хау. Город не будет участвовать в капитале этого СП, отметил А.Чичканов. Проект будет осуществляться за счет собственных и, «скорее всего, заемных» средств. «Стоимость строительства завода зависит от того, каков будет производственный план, это может быть несколько десятков миллионов евро», - сказал он.
«Переговоры сейчас в стадии подготовки строительства завода. Обсуждается план по выпуску продукции, ее дизайну. Мы планируем подписать дополнительное соглашение к этому меморандуму на Петербургском экономическом форуме. Оно конкретизирует сроки строительства и локализацию производства, а также сроки выпуска первого состава», - сообщил А.Чичканов. Площадка под завод может быть подготовлена уже в 2010 г, считает он.
Finmeccanica подписала в декабре 2009 г. с правительством Петербурга меморандум о намерениях рассмотреть возможность производства в городе современного трамвайного транспорта. Это, в частности, должен быть подвижной состав для проекта «легкого трамвая» («надземного экспресса»).
Сейчас этот проект находится в стадии разработки. Конкурс на проектирование нового вида транспорта выиграло в апреле ЗАО «Петербургские дороги». Оно должно завершить работы до конца года, а в 2011 г. предполагается объявить конкурс уже непосредственно на строительство. «Легкий трамвай» будет связывать аэропорт «Пулково» с Московским вокзалом. Общие инвестиции в проект оцениваются в 12-14 млрд. рублей.