К декабрю начнется движение по новому тоннелю под Литейным мостом
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».
Об этом рассказал сегодня на круглом столе по проблемам комплексного освоения территорий, организованного объединенной редакцией ГК «БН» управляющий директор банка по работе с крупными клиентами Александр Одношивкин. По его словам, опираясь на пакет заявок от застройщиков, банк составил ответный пакет предложений, с которым обратился к компаниям в начале 2010 г. В настоящее время ведутся переговоры о финансировании двух проектов в Петербурге.
«Ставка по таким кредитам может составить порядка 10-12% годовых, - сообщил А.Одношивкин. – Однако условия предоставления кредита в каждом частном случае оговариваются индивидуально». Предложение предусматривает несколько вариантов обеспечения кредита, в том числе в залог могут быть переданы права на аренду земельного участка.
Сроки кредитования – стандартны, уточнил банкир. Обычно такой кредит возвращается не позднее чем через год после ввода проекта. Если реализация проекта рассчитана на 10 лет, его можно разбить на очереди, и тогда речь может идти о финансировании каждой из очередей в отдельности.
«Мы надеемся, что кредитование проектов застройщиков и предоставление ипотечных кредитов для граждан в этих проектах будет идти параллельно, - добавил А.Одношивкин. – У нас есть розничный банк ВТБ-24, который может предложить ипотечное кредитование, существует вероятность привлечения и других банков группы».