К декабрю начнется движение по новому тоннелю под Литейным мостом
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».
Масштабный инвестиционный проект комплексного развития территории планируется реализовать на Ново-Адмиралтейском острове, который планируется отдать под жилую и общественно-деловую застройку, пишет «РБК daily».
Правительство Петербурга выпустило распоряжение о создании рабочей группы для координации проекта развития острова. В ее состав вошли представители города, «Адмиралтейских верфей», Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), сопредседателями стали вице-губернаторы Юрий Молчанов и Алексей Сергеев.
В сентябре 2009 г. концепция застройки острова, разработанная НИПЦ генерального плана, была представлена на суд Градсовета и вызвала серьезные споры. На острове предлагалось возвести более 100 тысяч кв. м жилья и около 70 тысяч кв. м общественно-деловых строений. Тогда главный архитектор Петербурга Юрий Митюрев не исключил возможность проведения международного архитектурного конкурса. В апреле 2010 г. он назвал сроки его начала – май 2010 года.
Как сообщил координатор рабочей группы, зампред КИСП Антон Бучнев, в настоящее время идет подготовка 3-стороннего рамочного соглашения между городом, «Адмиралтейскими верфями» и ОСК о реализации проекта развития острова. «Параметры его общественно-деловой и жилой застройки будут определены только после разработки проекта планировки территории и архитектурной концепции», - отмечает он. По словам А.Бучнева, после подписания соглашения будет проведена рыночная оценка имущества «Адмиралтейских верфей» и оценены затраты на переезд.
По сведениям источника в Смольном, 3-стороннее соглашение может быть подписано в ближайшие 2-3 недели. В документе будет отмечена договоренность о переводе с участием инвестора производственных мощностей верфей на площадку в Кронштадте, а также о том, что в первую очередь будет реализован проект строительства нового моста через Неву. Переправу планировалось построить в 2010-2012 гг. Архитектурный конкурс может быть объявлен «самое раннее до начала осени», однако будет это открытая или закрытая форма, пока неясно.