К декабрю начнется движение по новому тоннелю под Литейным мостом
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», в 2010 г. количество запросов на аренду производственных помещений выросло на 17,5%. Это подтверждает курс на развитие российских технопарков в рамках правительственной программы, срок реализации которой недавно был продлен до 2014 г.
Также обеспечивают должную степень безопасности современного производства и удовлетворяют требованиям арендатора современные производственно-складские комплексы – индустриальные парки, которые удалены от жилой застройки и имеют все необходимые коммуникации: газ, электрические мощности, в идеале, и железнодорожную ветку.
До кризиса в этом сегменте недвижимости уже сформировался стабильный спрос, спавший в кризис, а сейчас заметно активизирующийся. Доступное финансирование позволило строить в докризисные годы такие объекты с приемлемым сроком окупаемости. Но на сегодня их количество исчисляется единицами и этого явно недостаточно. Особенно высок неудовлетворенный спрос на помещения для размещения вредных и опасных производств.
«Отсутствие современных производственных площадей тормозит развитие реального сектора экономики. Строительство индустриальных парков создает новые возможности для предприятий малого и среднего бизнеса. Определено, без внимания и поддержки государства этому направлению не обойтись» - отмечает директор компании «Миэль-Коммерческая недвижимость» Юрий Тараненко.