К декабрю начнется движение по новому тоннелю под Литейным мостом
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».
По данным базы «Миэль-Брокеридж», доля комнат в коммуналках в общем объеме предложения составляет около 5%. При этом их стоимость колеблется от 1,55 до 5,7 млн. рублей, площадь может составлять от 8,2 до 24 кв. м.
К сегодняшнему дню «классических» коммунальных квартир, образованных в советское время, осталось незначительное количество – большинство из них было расселено в 1990-е гг. Однако, фактически коммуналки образуются и сегодня, в результате продажи доли, выделенной в виде комнаты, в квартире, полученной в наследство, или при разъезде родственников. В условиях кризиса продажа комнат стала использоваться для решения не только жилищного, но и финансового вопроса, в результате чего продажа и покупка комнат активизировалась.
Спрос на комнаты традиционно превышает предложение, поскольку они являются минимальным «порогом входа» на рынок недвижимости. Покупают комнаты, в основном, при разъездах или те, кому не хватает средств на квартиру, но требуется площадь для проживания. Иногда комнаты приобретают родители для своих детей-студентов.
«На цену комнаты влияют многие факторы: качество и расположение дома, общая площадь квартиры, количество проживающих в квартире и т.д. Например, стоимость комнаты в 3-комнатной квартире, при прочих равных, на 7-12% ниже, чем цена комнаты в «двушке», - отмечает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов.
По данным компании, наибольшее количество комнат предлагается в продажу в ЦАО – порядка 26,7%; на втором месте – ЮАО (15,6%), далее – ЮЗАО (13,3%). Труднее всего приобрести комнату в ЗАО (2,2%), СВАО (4,4%) и СЗАО (5,6%).
Самую дешевую комнату можно приобрести за 1,55 млн. рублей в 3-комнатной квартире, в районе Рязанский (ст. м. «Текстильщики»), на 1-м этаже панельной 9-этажки. Площадь комнаты – 8,2 кв. м, общая площадь квартиры – 47 кв. м. Самая дорогая комната выставлена на продажу по цене 5,7 млн. рублей – в 3-комнатной квартире, расположенной в районе ст. м. «Маяковская», на последнем этаже кирпичной 5-этажки. Площадь комнаты – 21 кв. м, общая площадь квартиры – 90 кв. м.