К декабрю начнется движение по новому тоннелю под Литейным мостом
Реконструкция транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста со строительством нового тоннеля ведется сегодня полным ходом. Как объяснил глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Борис Мурашов, было решено осуществить реконструкцию в рамках работ, проводимых ГУП «Водоканал» по сооружению коллектора. Благодаря такому комплексному подходу водителям в будущем не придется страдать от еще одной реконструкции с ограничением движения.
Как отмечают в КБДХ существующая транспортная развязка на правобережном съезде с Литейного моста работает без пропуска прямого движения с Арсенальной на Пироговскую набережную, что приводит к постоянным пробкам. Для решения этой проблемы проектом реконструкции транспортного узла предусматривается строительство нового тоннеля под Литейным мостом на 2 полосы движения и устройство тротуара.
Таким образом, после окончания работ между Арсенальной и Пироговской набережными будет открыто транзитное движение. Еще одна полоса (от Арсенальной к Пироговской набережной) будет предназначена для съезда и выезда с магистрали. Движение по новому тоннелю планируется пустить к декабрю 2010 г.
Сейчас строители расширяют набережную. Из-за возможности влияния проводимых работ (в том числе и свайных) на осадку зданий ведется мониторинг за окружающей застройкой.
Следующим этапом будет реконструкция старого тоннеля, которая завершится к августу 2011 г. Общая стоимость работ в текущих ценах составляет более 1,777 млрд. рублей.
Как подчеркнул Б.Мурашов, «если мы сможем обеспечить здесь движение транспорта со скоростью до 80 км/ч, то задачу бесперебойного движения на этом участке можно считать решенной».
Финская Kesko выбрала 2 участка в Московской области для строительства магазинов стройматериалов K-Rauta, рассказал глава российского представительства Rautakesko Микко Пасанен, пишу. «Ведомости».
Kesko приобрела две площадки: 4,6 га на пересечении Варшавского шоссе и МКАД и на Ленинградском шоссе в Солнечногорском районе, сообщили источники. Инвестиции в проект, по оценке директора департамента торговой недвижимости Colliers Татьяны Ключинской, могут составить около 700 евро за 1 кв. м. Объекты могут открыться уже через год после прохождения всех согласований, считает она.
Строить полноформатные торговые комплексы, учитывая близость таких проектов, как «Мега Химки» (ИКЕА на Ленинградском шоссе) и «Вегас» (Crocus Group на Каширском шоссе), было бы неразумным, полагает Т.Ключинская. Гипермаркет DIY, напротив, может выиграть за счет синергии с центрами.
Сейчас в России работают 12 центров K-Rauta. В 2009 г. Kesko открыла первый гипермаркет за пределами Санкт-Петербурга – в Ярославле, в 2010 г. – по одному объекту в Туле и Калуге. По словам М.Пасанена, до конца 2010 г. Kesko планирует открыть не менее 5 гипермаркетов K-Rauta в Москве и Московской области. За МКАД Kesko планирует строить гипермаркеты площадью 12-18 тысяч кв. м, в черте города – 6-8 тысяч кв. м.