«Трамп Реал Эстейт» начинает продажу жилья в уже построенном ЖК «Высоцкий»
Инвестиционное агентство недвижимости «Трамп Реал Эстейт», в рамках новой концепции продаж, начинает реализацию жилья в ЖК «Высоцкий» на стадии его полной готовности (дом сдан), а не на более привычной для покупателя стадии котлована или даже строящегося объекта.
«Такой подход основан на анализе предпочтений потенциальных покупателей квартир в условиях кризиса», - отмечает руководитель отдела маркетинга и PR агентства Вадим Горжанкин. – Согласно данным нашего аналитического отдела, около 80% покупателей сомневаются в том, что та или иная новостройка будет сдана в срок».
По словам гендиректора компании Ольги Шакаловой, именно поэтому в целях организации продаж квартир в ЖК «Высоцкий», еще на начальной стадии строительства застройщику (ООО «Институт новых технологий строительства») была предложена концепция, подразумевающая отказ от продажи квартир до сдачи дома Госкомиссии. «Несмотря на то, что программа едва стартовала, мы уже успели оценить ее высокую эффективность», - заверяет она.
ЖК «Высоцкий» – это 18-этажный жилой комплекс бизнес-класса, состоящий из двух подъездов, которые объединены общей придомовой территорией. Он расположен недалеко от ст. м. «Таганская» по адресу ул. Нижегородская, д. 84, корп. 1 (юго-восток Москвы). Новый дом оснащен современными системами пожаротушения, вентиляции, скоростными лифтами, собственным тепловым пунктом. Имеется подземный паркинг. Придомовая территория благоустроена, имеется детская, спортивная площадки для отдыха, площадка для выгула собак, гостевая автостоянка. Территория жилого комплекса находится под охраной, сообщает пресс-служба компании.
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.