Санкт-Петербург. Первая квартира
Вчера губернатор Валентина Матвиенко вручила документы на право вселения в жилые помещения государственного жилищного фонда выпускникам детских домов и интернатов.
Поздравив молодых петербуржцев с первым в их жизни жильем, губернатор особо подчеркнула, что городское правительство делает все необходимое для социальной поддержки детей-сирот. «Петербург показывает сегодня пример другим регионам в оказании мер социальной поддержки, - отметила В.И. Матвиенко. - Городская власть всегда будет с вами, и поможет вам в решении любых проблем».
В этом году вступил в силу закон Санкт-Петербурга «О дополнительных мерах социальной поддержки детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, находящихся на полном государственном обеспечении». Он дает право на полное государственное обеспечение детей-сирот до конца учебы с выплатой им повышенной стипендии, право на бесплатные курсы по подготовке к поступлению в образовательные учреждения, стопроцентную зарплату на период производственного обучения и практики, обеспечивает другие меры социальной защиты.
Губернатор выразила благодарность руководству Жилищного комитета, Комитета по образованию, главам районных администраций за большую работу в сфере социальной поддержки.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: