СК «Темп» начала продажи в 17-этажном жилом доме на ул. Бадаева, 6
ЗАО «Строительная компания «Темп» оформила в УФРС по Санкт-Петербургу и Ленобласти права собственности на 143 квартиры нового кирпичного дома, расположенного по адресу ул. Бадаева, д. 6, корп. 1. Все квартиры поступили в продажу.
Жилой дом введен в эксплуатацию и полностью готов для проживания, он на постоянной основе подключен ко всем коммуникациям (горячее и холодное водоснабжение, тепло- и электроснабжение), в нем работают лифты.
Всего в 17-этажном доме 465 квартир, в том числе – 120 1-комнатных, 240 2-комнатных и 105 3-комнатных. Их общая площадь – 35,52 тысячи кв. м. Квартиры в новом кирпичном доме относятся к классу повышенной комфортности. Большинство из них предлагаются покупателям с отделкой «под ключ», имеются и варианты с подготовкой под чистовую отделку.
Таким образом, СК «Темп» завершила строительство жилого комплекса в Невском районе Санкт-Петербурга на пересечении улиц Бадаева и Коллонтай. Один из домов комплекса (ул. Бадаева, д. 8, корп. 1) полностью заселен, еще три дома (два панельных и кирпичный) заселены частично, квартиры продаются.
Расширение Московской кольцевой автодороги по всей ее протяженности вызовет огромные сложности и потребует больших затрат, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Не так просто взять и расширить МКАД. Полной реконструкции и переделки потребуют магистрали, проходящие через эту трассу в область, и эстакады», - сообщил он.
А.Кузьмин считает более целесообразным рассмотрение локальных вариантов увеличения пропускной способности МКАД. В частности, проектировщики разработали несколько вариантов реконструкции в южной части этой магистрали. «Где-то это могут быть дублеры МКАД, а где-то отдельная полоса, идущая вдоль дороги и не пересекающаяся с ней», - сказал он.
Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин считает, что основной проблемой является не ширина кольцевой, а ее пропускная способность, которая зависит во многом от организации съездов и выездов на МКАД, а также от различных объектов торговой и транспортной инфраструктуры, расположенных в районе магистрали.
«МКАД стал фактически внутренней городской и областной трассой. Вдоль нее построено большое количество объектов на территории Московской области», - сказал он.По мнению В.Ресина, решить вопрос с перегруженностью МКАД может строительство 4-го транспортного кольца в Москве и ЦКАД в Подмосковье, передает ИА Интерфакс.