Цены на аренду жилья в Москве в мае незначительно снизились
По данным GED analytics, в мае 2010 г. аренда квартир в Москве подешевела в отдельных сегментах, при этом основная часть объектов продолжала сдаваться по апрельским ценам. Наибольшее снижение арендных ставок затронуло элитный класс квартир. Здесь аренда 1-комнатных квартир подешевела на 1,4%, 2-комнатных на 1,9%, а 3-комнатных на 2,1%.
Аренда квартир в мае 2010 г.:
Эконом-класс:
1-комнатные квартиры – 22,7 тыс. рублей (-1,3%)
2-комнатные квартиры – 30 тыс. рублей (без изменений)
3-комнатные квартиры – 37 тыс. рублей (без изменений)
Бизнес-класс:
1-комнатные квартиры – 36,4 тыс. рублей (-1,4%)
2-комнатные квартиры – 47 тыс. рублей (без изменений)
3-комнатные квартиры – 70 тыс. рублей (без изменений)
Элитные квартиры:
1-комнатные квартиры – 71 тыс. рублей (-1,4%)
2-комнатные квартиры – 104 тыс. рублей (-1,9%)
3-комнатные квартиры – 139 тыс. рублей (-2,1%)
Отрицательная ценовая динамика в отдельных сегментах в мае была связана с выходом на рынок сезонных квартир, которые традиционно начинают сдаваться с апреля по октябрь, снижением спроса со стороны потенциальных арендаторов, часть которых предпочитают на летний период переехать за город и подыскивают объекты в Подмосковье. Стоимость аренды сезонных квартир, как правило, ниже на 20-30% и этим пользуются многие арендаторы.
Арендные ставки в летний период будут стремиться к отрицательным показателям в силу традиционного снижения спроса. В этот период наиболее востребованными будут оставаться только объекты в эконом-классе и недорогие квартиры бизнес-класса.
Летом 2010 г. в Петербурге закроется множество городских дорог, в том числе 40 улиц с наиболее интенсивным движением. Обозначить выход из кризиса городские власти решили, выделив на дорожно-ремонтные работы 8 млрд. рублей. Всего за лето планируется отремонтировать 50 млн. кв. м дорожного покрытий, сообщила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. «Пробки будут очень серьезные», - предупредила она, попросив горожан потерпеть 3 летних месяца и больше пользоваться общественным транспортом.
Дорожные работы будут вестись, как в дневную, так и в ночную смену, перекрытие дорог, по возможности, будет назначаться на выходные дни. Обязанности по организации схем объездных маршрутов возложены на КБДХ совместно с ГИБДД. Сроки работ по текущему ремонту ограничены в среднем 2-3 неделями, максимально, в отдельных случаях – 28 днями. «Все подрядчики предупреждены о жесточайших штрафах за срыв сроков», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она напомнила о том, что Смольный неоднократно обращался в адрес федерального правительства с предложениями о выводе из-под действия закона о госзаказе (ФЗ-94) дорожных работ. «Мы требовали, чтобы конкурсы на дорожные работы включали предквалификационный отбор. Но по закону определен только один вид конкурса – аукцион, главным критерием победы в котором является наименьшая цена. Между тем, это способствуют демпингу и срыву обязательств со стороны компаний», - сказала губернатор.
Некоторые компании, по ее словам, построили бизнес на продаже своих обязательств после победы в аукционе по горзаказу. «Как с этим бороться, никто не знает, - отметила В.Матвиенко. – Все мы, и власти, и горожане, вынуждены терпеть последствия несовершенства закона. Нужно отнестись с пониманием к тому, что существуют объективные причины задержки работ, поскольку расторжение договоров по итогам аукционов осуществляется только в судебном порядке».
Кроме того, она попыталась развеять мнение о том, что дорожный ремонт в России обходится дороже, чем за рубежом. «У нас ремонт обходится зачастую дешевле», - заявила губернатор, уточнив, что проектно-сметную документацию разрабатывают не компании и даже не КДБХ, а специалисты – проектировщики и сметчики различных НИИ, а утверждается смета на уровне госэкспертизы проектов.
Когда речь идет о реконструкции и капитальном ремонте дорог, в проект включаются и затраты на перекладку инженерных коммуникаций. «Иногда стоимость замены коммуникаций составляет 40-50% от всех затрат на проект. Таких подходов к дорожному ремонту нет ни в одной стране мира», - заявила В.Матвиенко.
Она отметила, что год от года ужесточается и конкурсная борьба за госзаказ. «Уверена, что в этом году конкуренция на конкурсах по дорожным работам будет очень большая, - сказала губернатор, напомнив, что ежегодная экономия от конкурсных процедур в Петербурге составляет от 15 до 30%.