В июле в Пушкине откроется первый частный аэродром в Петербурге
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.
Финская Kesko выбрала 2 участка в Московской области для строительства магазинов стройматериалов K-Rauta, рассказал глава российского представительства Rautakesko Микко Пасанен, пишу. «Ведомости».
Kesko приобрела две площадки: 4,6 га на пересечении Варшавского шоссе и МКАД и на Ленинградском шоссе в Солнечногорском районе, сообщили источники. Инвестиции в проект, по оценке директора департамента торговой недвижимости Colliers Татьяны Ключинской, могут составить около 700 евро за 1 кв. м. Объекты могут открыться уже через год после прохождения всех согласований, считает она.
Строить полноформатные торговые комплексы, учитывая близость таких проектов, как «Мега Химки» (ИКЕА на Ленинградском шоссе) и «Вегас» (Crocus Group на Каширском шоссе), было бы неразумным, полагает Т.Ключинская. Гипермаркет DIY, напротив, может выиграть за счет синергии с центрами.
Сейчас в России работают 12 центров K-Rauta. В 2009 г. Kesko открыла первый гипермаркет за пределами Санкт-Петербурга – в Ярославле, в 2010 г. – по одному объекту в Туле и Калуге. По словам М.Пасанена, до конца 2010 г. Kesko планирует открыть не менее 5 гипермаркетов K-Rauta в Москве и Московской области. За МКАД Kesko планирует строить гипермаркеты площадью 12-18 тысяч кв. м, в черте города – 6-8 тысяч кв. м.