В июле в Пушкине откроется первый частный аэродром в Петербурге
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.
Координационный совет по вопросам формирования системы СРО в строительном комплексе Москвы преобразован в Координационный совет по взаимодействию со СРО в строительном комплексе Москвы. Такое решение было принято на заседании КС под председательством первого заммэра Владимира Ресина. В повестке дня также рассматривались вопросы формирования Комиссий КС.
Активное участие в обсуждаемых вопросах приняли президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, замруководителя Департамента городского строительства Александр Максименко, депутат Мосгордумы Александр Милявский и др.
Координационный совет, по мнению Н. Кошмана, прежде всего, должен оказывать содействие по установлению конструктивного взаимодействия СРО, общественных профессиональных объединений и иных заинтересованных организаций строительного комплекса Москвы с правительством города.
Члены КС утвердили Положение о Координационном совете и Функциональную схему КС по вопросам взаимодействия со СРО в стройкомплексе Москвы, сообщает пресс-служба АСР.