В июле в Пушкине откроется первый частный аэродром в Петербурге
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.
По данным АКЦ «Миэль» на регулярном рынке жилья Москвы за апрель и первую половину мая закрепилась положительная динамика ценообразования. В апреле был зафиксирован рублевый прирост цен на уровне 1,1%, а сами цены достигли показателя 158,7 тысячи руб./кв. м. В первой половине мая от недели к неделе цена росла незначительно, но суммарно по итогам трех недель месяца подросла еще на 0,7% до 159,8 тысячи руб./кв. м.
При этом, объем предложения в период низкой активности со стороны продавцов – майских каникул – снизился до 39,5 тысячи квартир (-2,5%). Следует отметить, что цена по-прежнему растет только в наиболее востребованном сегменте – эконом-классе. Кроме того, закрепившаяся тенденция к удорожанию квартир выступает стимулирующим фактором и без того повышенной активности на рынке. Количество сделок теперь растет не только благодаря возвращению на рынок отложенного спроса, но и в связи с опасением покупателей перед ростом цен на столичное жилье, которое по итогам мая вырастет примерно на 1%.
В апреле 2010 г. на регулярном рынке Московской области цена предложения начала расти. По итогам месяца прирост составил 1,3%. Однако в первые недели мая, когда активность на рынке низкая, темпы роста не только сошли на нет, но и ценовой уровень снизился на 0,9% до 71,6 тысячи руб./кв. м. Растут в цене только объекты, находящиеся на минимальном удалении от столицы.
По итогам майских каникул объем предложения сократился более чем на 10% до уровня 36,4 тысяч объектов. Однако, не считая этого временного отрезка, активность на регулярном рынке, как со стороны продавцов, так и со стороны покупателей, высока.
«Более дешевые объекты быстрее находят своего покупателя и уходят с рынка - это и приводит к повышению среднего уровня цен, - отмечает гендиректор «Миэль-Брокеридж» Алексей Шленов. – Летом можно прогнозировать стабилизацию цен на рынке, которая будет уравновешиваться сезонным летним фактором. В дальнейшем цены будут подрастать, в среднем, на 1-1,5% в месяц. Вторичный рынок Московской области развивается по тому же сценарию, с некоторым временным отставанием, причем, чем ближе подмосковные объекты к МКАД, тем быстрее на них начинают действовать московские тенденцию».