В июле в Пушкине откроется первый частный аэродром в Петербурге
Полеты самолетов с пушкинского аэропорта начнутся с июля. Как рассказал Виталий Кисличенко, гендиректор ЗАО «Техноспецсталь-инжиниринг» (инвестор проекта), пока аэропорт рассчитан на прием самолетов 4–го класса, к которому относятся почти все самолеты деловой авиации, пишет «Деловой Петербург».
Сейчас в Пушкине идет сертификация аэропорта. Пока что его владельцы предъявляют авиационным властям инфраструктуру, пригодную для обслуживания лишь небольших самолетов.
Взлетно–посадочная полоса в Пушкине пригодна для приема судов вплоть до 1–го класса, то есть самых больших. Чтобы сертифицировать аэропорт по более высокому классу, потребуется построить более серьезную инфраструктуру.
Новый аэропорт создается на базе военного аэродрома, который в 2008 г. постановлением правительства РФ получил статус аэродрома совместного базирования.
ООО «Газпромавиа» («дочка» ОАО «Газпром») развивает другой военный аэропорт совместного базирования – Левашово. На правах специализированного аэропорта он, в отличие от пушкинского, попал в схему развития петербургского авиаузла.
Еще один аэродром, который, по мнению городских чиновников, имеет перспективы для развития, - небольшая площадка в Кронштадте (Бычье поле). Она принадлежит Минобороны. На нем базируется 5 небольших самолетов. Ежегодно переоформляется договор аренды этой площадки, однако говорить о конкретных планах развития Бычьего поля пока рано.
Кроме площадок, попавших в схему развития, вокруг Петербурга работает 9 маленьких аэродромов. Все они пока далеки от реализации масштабных инвестиционных проектов, у большинства серьезные трудности с юридическим оформлением прав на свои площадки.
«Страховая компания АИЖК» планирует увеличить уставный капитал к 2015 г. с 1,5 млрд. до 10,5 млрд. рублей, сообщил ее президент Леонид Векшин на пресс-конференции. Он отметил, что компания рассматривает возможность привлечения инвестора, которому будут переданы акции страховщика. Уставный капитал компании будет увеличиваться за счет средств и АИЖК, и инвестора.
Л.Векшин сообщил, что новые акционеры в капитал могут привлекаться после 2-3 лет работы компании, а в течение 5 лет АИЖК может полностью выйти из капитала страховщика, чтобы снизить концентрацию риска на Агентстве. Он пояснил, что общая политика АИЖК – выделение отдельных видов бизнеса по мере становления и выведение их из структуры Агентства путем приватизации.
Кроме того, Л.Векшин рассказал, что в настоящее время правительство готовит ответ на депутатский запрос о ликвидации «СК АИЖК». В настоящее время Агентство передало в правительство данные, в которых изложены обоснования деятельности страховой компании. В частности, сказал он, в результате создания «СК АИЖК» объем ипотечных кредитов в течение 3-5 лет возрастет в 2 раза. Это связано с тем, что ипотечное страхование позволит снизить размер первоначального взноса по кредиту с нынешних 20-30% до 10%.
Л.Векшин также добавил, что «СК АИЖК» будет работать не только по стандартам АИЖК. По его словам, к настоящему времени заключены соглашения о перестраховании ипотечных рисков с 11 страховыми компаниями, передает ИА Интерфакс.