Санкт-Петербург. «Низы» пикетируют «верхи»
Сегодня в Санкт-Петербурге у Жилищного комитета пройдет пикет против нарушений при создании ТСЖ.
Организаторами пикетирования выступают Движение гражданских инициатив (ДГИ) и общество защиты прав жильцов «Надёжный дом». Цель акции - выразить протест общественности в связи с многочисленными фактами нарушений при создании ТСЖ и коррупцией в жилищной сфере.
Пикетчики будут требовать от органов власти Санкт-Петербурга прекратить практику насаждения ТСЖ сверху, завершить в кратчайшие сроки техническую инвентаризацию всего жилого фонда города, включить в закон «О жилищной политике Санкт-Петербурга» положение о признании перечня ремонтно-восстановительных работ в передаточных актах в качестве обязательства Санкт-Петербурга перед собственниками многоквартирного дома, прекратить незаконную практику по распродаже общедолевой собственности, в кратчайшие сроки разработать правовые акты о порядке разработки проектов межевания, упростить процедуру получения правоустанавливающих документов и проведения кадастрового учета земельных участков многоквартирных домов, ввести мораторий на повышение ставки земельного налога с собственников жилых помещений в многоквартирном доме до завершения реформы ЖКХ.
Место проведения пикета - тротуар у Жилищного комитета правительства СПб (площадь Островского, дом 11), время проведения пикета - с 16.00 до 17.00.
АСН-инфо
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо