Эксперт: Комплексное освоение территории предполагает не только строительство жилья


02.06.2010 14:03

На сегодняшний день, по мнению директора GVA Sawyer в Петербурге Николая Вечера, в Петербурге реализуется не более 10 проектов по комплексному освоению территорий. К ним, помимо «Северной долины» и «Балтийской жемчужины», можно отнести и «Невскую ратушу», и «Набережную Европы», и ряд других «многофункциональных» проектов. «В международной практике комплексное освоение вовсе не означает только строительство жилья. Это понятие – гораздо более широкое», - заявил он.

По мнению эксперта, петербургские проекты грешат функциональным однообразием, а застройщики слишком озабочены извлечением прибыли. Даже когда речь идет о создании сугубо жилой зоны, территорию следует насыщать «чем-то еще помимо трансформаторных будок», убежден он. Кроме того, по мнению Н.Вечера, не лишним было бы задуматься о том, где будут работать жители удаленных от центра города проектов-«миллионников».

Ряд участников круглого стола сочли эту «претензии» спорными. Проект «Новый Оккервиль» предполагает создание общественно-деловой зоны, а также создание зоны отдыха и большой объем объектов социальной инфраструктуры, отметила заместитель главного директора по маркетингу и продажам ИСК «Отделстрой» Лариса Окунь. Застройщики должны следовать условиям функционального зонирования, утвержденного в составе Генплана Петербурга, и обязательства по строительству объектов социальной инфраструктуры определяются властями, напомнила она.

По мнению Екатерины Гуртовой, директора по маркетингу компании «ЮИТ Лентек» (которая в настоящее время занимается разработкой проекта комплексного освоения территории вблизи Новоорловского лесопарка), коммерческая недвижимость в составе проектов комплексного освоения не должна превышать 10% от объема жилой застройки. «Следует учесть еще и то, что коммерческая недвижимость идет туда, где уже много людей», - отметила она. «Это лишь означает, что ввод объектов коммерческой недвижимости должен осуществляться в составе II или III очереди», - парировал Н.Вечер.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



01.06.2010 12:22

В 2010 г. карельские железнодорожники отремонтируют 107,5 км пути и модернизируют 89,3 км пути. Сумма капвложений составит около 1,2 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В мае 2010 г. путевые машинные станции провели работы на однопутных участках в границах Сегежской и Беломорской дистанций пути. Уже уложены 11,7 км плетей, рельсо-шпальная решетка – на 17,2 км пути, прогрохочено 9,3 км пути. В июне работа по капремонту будет продолжена на перегоне Костомукша – Кивиярви и втором главном пути перегона Токари – Ладва.

Кроме того, на полигоне Петрозаводского отделения заменят 58 стрелочных переводов на железобетонном основании. Также «Мостотряд №47» произведет замену пролетного строения на мосту перегона Шуйская – Блокпост-417 км.

Осенью 2010 г., будут проведены работы на 4 перегонах: Свирь – Токари I главный, Сиг – Энгозеро I главный, Блокпост-417 – Шуйская, Нигозеро – Мянсельга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо