Группа ЛСР открыла продажи квартир в 6-7 корпусах «Парадного квартала»
СК «Возрождение Санкт-Петербурга» (Группа ЛСР) вывела в продажу 2 жилых корпуса(6-й и 7-й) II очереди «Парадного Квартала», сообщает пресс-служба компании.
«Парадный квартал» является первым проектом по строительству масштабного жилого и офисного комплекса класса De Luxe в историческом центре Петербурга. Комплекс расположен напротив Таврического сада и ограничен ул. Парадной, Кирочной, Радищева и Виленским пер. Проект представляет собой квартал с жилыми зданиями, деловыми и торговыми центрами, новыми улицами и площадью.
Квартал на площади 9,6 га объединяет 16 корпусов, 8 из которых – отдельно стоящие офисные особняки класса «А». 8 корпусов I очереди уже введены в эксплуатацию: 3 жилых и 5 офисных особняков категории А+. В конце 2010 года будет сдан еще один офисный особняк. Таким образом, строительство I очереди будет завершено. Срок ввода в эксплуатацию 6,7 корпусов – декабрь 2012 г., срок ввода в эксплуатацию всего квартала полностью – декабрь 2014 г.
Расширение Московской кольцевой автодороги по всей ее протяженности вызовет огромные сложности и потребует больших затрат, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Не так просто взять и расширить МКАД. Полной реконструкции и переделки потребуют магистрали, проходящие через эту трассу в область, и эстакады», - сообщил он.
А.Кузьмин считает более целесообразным рассмотрение локальных вариантов увеличения пропускной способности МКАД. В частности, проектировщики разработали несколько вариантов реконструкции в южной части этой магистрали. «Где-то это могут быть дублеры МКАД, а где-то отдельная полоса, идущая вдоль дороги и не пересекающаяся с ней», - сказал он.
Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин считает, что основной проблемой является не ширина кольцевой, а ее пропускная способность, которая зависит во многом от организации съездов и выездов на МКАД, а также от различных объектов торговой и транспортной инфраструктуры, расположенных в районе магистрали.
«МКАД стал фактически внутренней городской и областной трассой. Вдоль нее построено большое количество объектов на территории Московской области», - сказал он.По мнению В.Ресина, решить вопрос с перегруженностью МКАД может строительство 4-го транспортного кольца в Москве и ЦКАД в Подмосковье, передает ИА Интерфакс.