Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет построен на площадке «Вагонмаша»
Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет строиться на площадке «Вагонмаша». Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов, пишет «Деловой Петербург».
Для этого «Вагонмаш» создаст СП с итальянским концерном Finmeccanica, который предоставит предприятию оборудование и технологические ноу-хау. Город не будет участвовать в капитале этого СП, отметил А.Чичканов. Проект будет осуществляться за счет собственных и, «скорее всего, заемных» средств. «Стоимость строительства завода зависит от того, каков будет производственный план, это может быть несколько десятков миллионов евро», - сказал он.
«Переговоры сейчас в стадии подготовки строительства завода. Обсуждается план по выпуску продукции, ее дизайну. Мы планируем подписать дополнительное соглашение к этому меморандуму на Петербургском экономическом форуме. Оно конкретизирует сроки строительства и локализацию производства, а также сроки выпуска первого состава», - сообщил А.Чичканов. Площадка под завод может быть подготовлена уже в 2010 г, считает он.
Finmeccanica подписала в декабре 2009 г. с правительством Петербурга меморандум о намерениях рассмотреть возможность производства в городе современного трамвайного транспорта. Это, в частности, должен быть подвижной состав для проекта «легкого трамвая» («надземного экспресса»).
Сейчас этот проект находится в стадии разработки. Конкурс на проектирование нового вида транспорта выиграло в апреле ЗАО «Петербургские дороги». Оно должно завершить работы до конца года, а в 2011 г. предполагается объявить конкурс уже непосредственно на строительство. «Легкий трамвай» будет связывать аэропорт «Пулково» с Московским вокзалом. Общие инвестиции в проект оцениваются в 12-14 млрд. рублей.
УК «Абсолют Менеджмент» начинает строительство бизнес-парка «Флагман» в 12 км от Москвы по Егорьевскому шоссе. На площади в 16,5 га разместится более 20 предприятий, каждое из которых займет участок от 0,5 до 1 га. Девелопер вложит в проект около 10 млн. долларов.
«Модель бизнес-парка предполагает продажу участков небольшой площади с подведенными коммуникациями под коммерческую застройку. На одной территории разместятся предприятия различных сфер деятельности, использующие единую инфраструктуру: энергообъекты, электросети, теплосети, водозаборные узлы, канализацию, очистные сооружения. Расходы на организацию и содержание инфраструктуры будут делиться между всеми собственниками участков, что позволит сократить их издержки», - рассказывает начальник управления маркетинга УК «Абсолют Менеджмент» Анна Шишкина.
Основные клиенты бизнес-парка – небольшие компании с годовым оборотом 5-15 млн. долларов, чей бизнес нуждается в площадях, обеспеченных всеми коммуникациями. Это площади под склады, стоянки техники, офисы, помещения под производство и другие бизнесы, не требующие охранной зоны.
Бизнес-парк в формате «покупай и строй» - это новое и перспективное предложение на рынке Подмосковья, считают в УК «Абсолют Менеджмент». У производственных компаний не всегда есть необходимость в приобретении больших земельных наделов. Кроме того, не имея опыта работы на рынке земли, они не могут решить проблему подведения коммуникаций к своим землям. Естественно, это тормозит строительство и нарушает бизнес-модель развития компании.
«Участок в бизнес-парке позволяет покупателю не только экономить время и средства на подготовку земли к застройке, но и сокращать текущие расходы. Скоро преимущества этого формата оценят многие девелоперы и займутся развитием мини-промзон и бизнес-парков за Московской кольцевой», - прогнозирует А.Шишкина. Пока же, по данным компании, на рынке Подмосковья строится всего 2 бизнес-парка.