Фонд Ayona может вложить 1 млрд. долларов в строительство ДСК и жилья
Экс-владелец сети «Дикси» Олег Леонов вместе с бывшим топ-менеджером ОАК Валерием Безверхним собирается строить в регионах ДСК и жилье, сообщил источник, знакомый с проектом, пишет «Коммерсант».
Экс-президент «Дикси» Виталий Ключников сообщил, что в рамках компании Global Infrastructure Project Group, владельцами которой являются О.Леонов, В.Безверхний и он сам, сейчас разрабатываются модели высокотехнологичных домов. «Для их возведения будут строиться собственные ДСК и вестись сотрудничество с уже действующими», - пояснил он, добавив, что компания будет также эксплуатировать построенное жилье. Инвестировать в этот проект будет фонд Ayona, возможно и привлечение местных игроков в регионах, пояснил В.Ключников, являющийся также управляющим партнером фонда.
Фонд Ayona создан на деньги О.Леонова и нескольких его партнеров, говорит источник. На сайте HeadHunter говорится, что компания Ayona создана в
«Вкладывать в ДСК – в духе времени, и этот бизнес может быть экономически целесообразным», - считает начальник управления фондами привлечения инвестиций в недвижимость и инфраструктурные проекты «ВТБ Капитала» Виктор Макшанцев. «В СССР работало около 600 ДСК мощностью по 150-200 тысяч кв. м жилья в год, сейчас в РФ живы всего 260 заводов», - говорит глава «СХолдинга» Алексей Шепель. Он считает, что для выполнения планов премьер-министра Владимира Путина по обеспечению в течение ближайших лет 40% россиян жильем необходимо построить несколько сотен новых ДСК.
Показатели австрийского строительного концерна Strabag в I квартале
Чистый убыток компании в I квартале
Основное падение загрузки наблюдалось в сегменте гражданского строительства, в том числе возведения зданий. «В то время как объем работ в сегменте транспортной инфраструктуры только немного снизился по сравнению со среднестатистическими зимними показателями, строительство домов и других сооружений продемонстрировало двузначную негативную динамику», — говорится в отчетности. Выручка в гражданском строительстве рухнула на 21%, до 738,9 млн. евро, объем работ — на 22%, до 780,45 млн. евро.
Между тем, по словам участников рынка, сокращение объемов заказов прежде всего отражает неплатежеспособность основных заказчиков Strabag в Европе и является следствием кризиса.