Эксперт: Генплан Москвы и бюджет города не синхронизированы
Необходимо разработать законодательный механизм, позволяющий увязывать обязательства города, проистекающие из генплана, и их финансирование в рамках бюджета либо с привлечением средств частных инвесторов, заявил на заседании комиссии Мосгордумы по госсобственности и землепользованию член экспертного совета Сергей Ивахненко.
«Проблема соотнесения генплана Москвы и бюджета действительно существует. Генплан, как документ перспективного территориального планирования, должен отображать обязательства органа власти по созданию условий, необходимых для обеспечения нормальной жизнедеятельности города», - отметил он. С.Ивахненко подчеркнул, что эти обязательства должны находить отражение в городском бюджете.
«Генеральный план принимается как документ долгосрочного планирования на 15 лет, а бюджет – лишь на год. Поэтому важна роль связующего звена – плана реализации Генплана, который должен утверждаться правительством города», - отметил он. В этом плане должны найти отражение все объекты регионального значения, очередность их создания, реконструкции, а также должны быть определены источники финансирования. «План реализации должен разрабатываться в увязке с соответствующими РЦП, АИП и, конечно же, бюджетом города», - добавил С.Ивахненко, передает ИА Интерфакс.
В целях выполнения программы гаражного строительства, на территории Северо-Восточного административного округа Москвы к 2020 г. общее количество машиномест для хранения личного транспорта должно составлять 332 тысячи, в том числе организованных мест хранения – 274 тысячи машиномест, организованных мест паркования – 58 тысяч. Соответствующее постановление подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
Как сообщает портал Стройкомплекса столицы, плановое задание по вводу машиномест в 2009 г. в количестве 16 тысяч выполнено, доля капитальных объектов составила 9692 машиноместа (или 60,6%). Однако обеспеченность современными местами организованного хранения и паркования автотранспорта в округе в настоящее время составляет 49,5 тысячи машиномест (или 28,3%).
Префектуре СВАО, Департаменту дорожно-мостового и инженерного строительства, Департаменту транспорта, Москомархитектуре было дано поручение разработать до конца 2010 г. адресный перечень размещения сохраняемых и планируемых к строительству мест организованного хранения и паркования личного автотранспорта на период до 2025 г., а также внести во II квартале 2010 г. предложения по корректировке сроков проектирования и строительства транспортно-пересадочных узлов с обязательным размещением в их составе перехватывающих парковок.