Эксперт: Генплан Москвы и бюджет города не синхронизированы
Необходимо разработать законодательный механизм, позволяющий увязывать обязательства города, проистекающие из генплана, и их финансирование в рамках бюджета либо с привлечением средств частных инвесторов, заявил на заседании комиссии Мосгордумы по госсобственности и землепользованию член экспертного совета Сергей Ивахненко.
«Проблема соотнесения генплана Москвы и бюджета действительно существует. Генплан, как документ перспективного территориального планирования, должен отображать обязательства органа власти по созданию условий, необходимых для обеспечения нормальной жизнедеятельности города», - отметил он. С.Ивахненко подчеркнул, что эти обязательства должны находить отражение в городском бюджете.
«Генеральный план принимается как документ долгосрочного планирования на 15 лет, а бюджет – лишь на год. Поэтому важна роль связующего звена – плана реализации Генплана, который должен утверждаться правительством города», - отметил он. В этом плане должны найти отражение все объекты регионального значения, очередность их создания, реконструкции, а также должны быть определены источники финансирования. «План реализации должен разрабатываться в увязке с соответствующими РЦП, АИП и, конечно же, бюджетом города», - добавил С.Ивахненко, передает ИА Интерфакс.
Банк Сосьете Женераль Восток в Петербурге и Группа компаний «Ренейссанс Констракшн» заключили несколько соглашений по лизингу транспортных средств и строительного оборудования.
Гендиректор филиала BSGV в Санкт-Петербурге Елена Шевелева отметила: «Ренейссанс Констракшн» является одним из наших стратегических партнеров на протяжении 5 лет. Реализация лизингового финансирования является подтверждением готовности BSGV поддерживать развитие строительной индустрии. Совокупный объем реализованных BSGV сделок для ГК «Ренейссанс Констракшн», в том числе связанных с выпуском банковских гарантий, превысил 93 млн. долларов».
Сделки по лизингу грузового автотранспорта и строительной спецтехники занимают второе и третье место на рынке, составляя не менее 20% от всего объема сделок и лишь немного уступая лизингу железнодорожного транспорта.
Особенно высока востребованность лизинга строительными компаниями – свыше 60% приобретаемой ими строительной техники поставляется лизинговыми компаниями. Это связано с более оперативным предоставлением финансирования и параллельной налоговой оптимизацией при равной стоимости лизинга по сравнению с классическим кредитом.
Наибольшим спросом пользуются экскаваторы, подъемно-транспортные, землеройные машины, бетоносмесительные, буровые, дробильные установки, сообщает пресс-служба банка.