Фонд ЖКХ возобновил предоставление поддержки Мурманской области
На заседании правления Фонд содействия реформированию ЖКХ принято решение о возобновлении предоставления финансовой поддержки Мурманской области.
Напомним, поддержка региона была приостановлена 26 января 2010 г. в соответствии с п. 4 ст. 23 закона №185-ФЗ. Причиной этого стало отсутствие в области вступивших в силу нормативно-правовых актов, предусматривающих предоставление мер социальной поддержки гражданам на оплату жилого помещения и коммунальных услуг в денежной форме. Кроме того, регион представил годовой отчет о реализации программ Фонда в 2008-2009 гг. не по установленной форме.
Мурманская область представила в Фонд отчет об устранении указанных нарушений. Правление Фонда приняло решение признать нарушения устраненными и полностью возобновить предоставление финансовой поддержки.
«Реконструкция московских железнодорожных вокзалов завершится к концу 2011 г.», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, выступая на круглом столе «Вокзалы пространств 1520 и 1435: модернизация, развитие, управление», проходившем в рамках V Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520».
«В июне начнется реконструкция Ленинградского вокзала. Мы планируем завершить ее к началу летних пассажирских перевозок 2011 г.», - добавил он.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках форума, отметил, что модернизация вокзальных комплексов является одной из приоритетных задач компании на сегодняшний день. «Именно по состоянию и удобству вокзалов наши пассажиры судят о железной дороге», - отметил он.
Приоритетным направлением модернизации является формирование на базе вокзальных комплексов интермодальных транспортно-пересадочных узлов, сочетающих различные виды транспортных услуг и общественно-деловые функции.
«Вокзальные комплексы представляют собой объекты социальной инфраструктуры, которая обладает свойствами аккумулирования инноваций и развития бизнес-среды. Поэтому неудовлетворительное состояние вокзалов не только накладывает существенные инфраструктурные ограничения на процесс модернизации железнодорожного транспорта, но и снижает социально-экономический, инвестиционный и инновационный эффекты от их работы», - заключил С.Абрамов, сообщает пресс-служба РЖД.