В.Путин: «Набережная Европы» должна быть выдержана в петербургском стиле
Сегодня премьер-министр России Владимир Путин ознакомился с новым зданием РНЦ «Прикладная химия», которое построено на ул. Крыленко, а также проектом «Набережная Европы». Вместе с ним здание РНЦ посетили губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, министр образования и науки Андрей Фурсенко. президент – председатель правления ОАО «Банк ВТБ» Андрей Костин.
В.Путин обратил особое внимание на то, что проект «Набережная Европы» должен быть выдержан в петербургском стиле. В.Матвиенко пояснила, что одним из условий проекта было создание пешеходной набережной, потому что такие места очень нужны в центре города.
Она сообщила также, что новое здание для РНЦ «Прикладная химия» построено специально для института в соответствии с его технологическими требованиями. Губернатор также отметила, что для него был выбран район с развитой транспортной инфраструктурой. Окончательно переезд института должен завершиться в июне 2011 г. После этого инвестор может приступить к непосредственной реализации проекта «Набережная Европы».
Напомним, этот проект реализуется при финансовой поддержке ОАО «Банк ВТБ» и предполагает перенос административных зданий и производства РНЦ «Прикладная химия» из центра города. На занимаемом им сегодня месте будет построен многофункциональный комплекс, который будет включать гостиницу, офисный, торгово-развлекательный центры и Дворец танца балета Бориса Эйфмана, а также пешеходную набережную.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.