К концу 2011 г. все московские вокзалы будут реконструированы
«Реконструкция московских железнодорожных вокзалов завершится к концу 2011 г.», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, выступая на круглом столе «Вокзалы пространств 1520 и 1435: модернизация, развитие, управление», проходившем в рамках V Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520».
«В июне начнется реконструкция Ленинградского вокзала. Мы планируем завершить ее к началу летних пассажирских перевозок 2011 г.», - добавил он.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках форума, отметил, что модернизация вокзальных комплексов является одной из приоритетных задач компании на сегодняшний день. «Именно по состоянию и удобству вокзалов наши пассажиры судят о железной дороге», - отметил он.
Приоритетным направлением модернизации является формирование на базе вокзальных комплексов интермодальных транспортно-пересадочных узлов, сочетающих различные виды транспортных услуг и общественно-деловые функции.
«Вокзальные комплексы представляют собой объекты социальной инфраструктуры, которая обладает свойствами аккумулирования инноваций и развития бизнес-среды. Поэтому неудовлетворительное состояние вокзалов не только накладывает существенные инфраструктурные ограничения на процесс модернизации железнодорожного транспорта, но и снижает социально-экономический, инвестиционный и инновационный эффекты от их работы», - заключил С.Абрамов, сообщает пресс-служба РЖД.
В Москве объявлен открытый конкурс проведение реконструкции участка Мосфильмовской ул. с продлением ее от Минской ул. до Аминьевского шоссе. Построенная магистраль должна стать южным дублером Кутузовского пр. Начальная цена работ I пускового комплекса составляет 232,316 млн. рублей, сообщает портал госзакупок столицы.
Проект предусматривает строительство нового участка Мосфильмовской ул., включающего участок дороги длиной 484,58 м, две эстакады длиной 167 м, эстакадную связку улицы с южным дублером Кутузовского пр. длиной 203 м со стороны Минской ул., перекладку инженерных коммуникаций, попадающих в зону работы и прокладку новых коммуникаций.
Сносу подлежат расположенные на участке строительства металлические гаражи, бытовки, сараи, информационные щиты и панельные здания. Разобрать также планируется 100 м железнодорожного полотна и платформу «Матвеевская» длиной 303 м.