К концу 2011 г. все московские вокзалы будут реконструированы
«Реконструкция московских железнодорожных вокзалов завершится к концу 2011 г.», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, выступая на круглом столе «Вокзалы пространств 1520 и 1435: модернизация, развитие, управление», проходившем в рамках V Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520».
«В июне начнется реконструкция Ленинградского вокзала. Мы планируем завершить ее к началу летних пассажирских перевозок 2011 г.», - добавил он.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках форума, отметил, что модернизация вокзальных комплексов является одной из приоритетных задач компании на сегодняшний день. «Именно по состоянию и удобству вокзалов наши пассажиры судят о железной дороге», - отметил он.
Приоритетным направлением модернизации является формирование на базе вокзальных комплексов интермодальных транспортно-пересадочных узлов, сочетающих различные виды транспортных услуг и общественно-деловые функции.
«Вокзальные комплексы представляют собой объекты социальной инфраструктуры, которая обладает свойствами аккумулирования инноваций и развития бизнес-среды. Поэтому неудовлетворительное состояние вокзалов не только накладывает существенные инфраструктурные ограничения на процесс модернизации железнодорожного транспорта, но и снижает социально-экономический, инвестиционный и инновационный эффекты от их работы», - заключил С.Абрамов, сообщает пресс-служба РЖД.
Эскалаторы на станции «Спасская» с 15 мая и до отмены особого распоряжения работают только на спуск. Как сообщила пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель, техническое состояние эскалаторов, работающих на подъем, не позволяет их использовать, передает ИА Росбалт.
«Те эскалаторы, которые работают со стороны «Спасской» на подъем, небезопасны. Поэтому метрополитен принял решение приостановить их работу, они будут работать только на спуск. На станции организовано так называемое круговое движение», - сообщила она. Эти же эскалаторы, работающие на спуск, в силу технических особенностей, опасности не представляют.
«У нас сложные отношения с заводом-изготовителем — «Универсалмаш», - сказала Ю.Шавель. – Они вроде работают, но у нас к этому предприятию возникает все больше вопросов. Но, в общем, идет рабочий процесс». Эскалаторы будут работать в таком «закольцованном» режиме «вплоть до особого распоряжения». Когда это распоряжение появится, сообщить затруднились, но подчеркнули, что речи о полной замене эскалаторов не идет.
Напомним, недавно из-за неясности ситуации эскалаторами до конца 2011 – начала 2012 г. отложено закрытие на реконструкцию станции метро «Нарвская».