К концу 2011 г. все московские вокзалы будут реконструированы
«Реконструкция московских железнодорожных вокзалов завершится к концу 2011 г.», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, выступая на круглом столе «Вокзалы пространств 1520 и 1435: модернизация, развитие, управление», проходившем в рамках V Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520».
«В июне начнется реконструкция Ленинградского вокзала. Мы планируем завершить ее к началу летних пассажирских перевозок 2011 г.», - добавил он.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках форума, отметил, что модернизация вокзальных комплексов является одной из приоритетных задач компании на сегодняшний день. «Именно по состоянию и удобству вокзалов наши пассажиры судят о железной дороге», - отметил он.
Приоритетным направлением модернизации является формирование на базе вокзальных комплексов интермодальных транспортно-пересадочных узлов, сочетающих различные виды транспортных услуг и общественно-деловые функции.
«Вокзальные комплексы представляют собой объекты социальной инфраструктуры, которая обладает свойствами аккумулирования инноваций и развития бизнес-среды. Поэтому неудовлетворительное состояние вокзалов не только накладывает существенные инфраструктурные ограничения на процесс модернизации железнодорожного транспорта, но и снижает социально-экономический, инвестиционный и инновационный эффекты от их работы», - заключил С.Абрамов, сообщает пресс-служба РЖД.
На строительство театрально-культурного комплекса второй сцены Александринского театра в 2010 г. из федерального бюджета будет выделено 250 млн. рублей. Как рассказал сегодня на пресс-конференции гендиректор генподрядчика – ОАО «Генеральная строительная корпорация» (ОАО «ГСК») – Виктор Кудрин, остальные 513 млн. рублей, предусмотренных на проект, поступят в 2011 г.
«До конца 2010 г. полностью будут выполнены работы подготовительного цикла. Это освобождение стройплощадки, которое сейчас уже практически осуществлено; вынос инженерных коммуникаций, а также комплекс мероприятий по обеспечению безопасности строительства и, собственно, строительно-монтажные работы», - сообщил В.Кудрин. По его словам, к концу года строительные работы должны продвинуться на уровень сооружения несущих конструкций 1-2 этажа всех трех зданий комплекса.
Безопасности строительства, по заявлению В.Кудрина, уделяется особое внимание. «Строительство ведется в условиях очень плотной застройки, в историческом центре. В некоторых местах новые здания отделяет от старых не больше 2 м», - отметил он. Уже осуществлены работы по усилению (цементированию) фундаментов под существующими зданиями, в местах наиболее тесного примыкания к площадке.
Кроме того, окружающая застройка защищена от негативного воздействия шпунтовым ограждением стройплощадки. «Мы использовали наиболее щадящие технологии шпунтирования – вдавливание и погружение с использованием резонансных вибропогружателей», - отметил В.Кудрин. На соседних зданиях установлены датчики, позволяющий осуществлять текущий мониторинг их состояния. Как уточнил главный архитектор проекта, гендиректор ЗАО «Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партнеры» Юрий Земцов, подземные работы предусмотрены только под одним из трех объектов комплекса – зданием малой сцены театра. Они не выходят за пределы 3-метровой глубины существующего подвального помещения театра.