Московские власти считают, что расширение МКАД – нецелесообразно
Расширение Московской кольцевой автодороги по всей ее протяженности вызовет огромные сложности и потребует больших затрат, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Не так просто взять и расширить МКАД. Полной реконструкции и переделки потребуют магистрали, проходящие через эту трассу в область, и эстакады», - сообщил он.
А.Кузьмин считает более целесообразным рассмотрение локальных вариантов увеличения пропускной способности МКАД. В частности, проектировщики разработали несколько вариантов реконструкции в южной части этой магистрали. «Где-то это могут быть дублеры МКАД, а где-то отдельная полоса, идущая вдоль дороги и не пересекающаяся с ней», - сказал он.
Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин считает, что основной проблемой является не ширина кольцевой, а ее пропускная способность, которая зависит во многом от организации съездов и выездов на МКАД, а также от различных объектов торговой и транспортной инфраструктуры, расположенных в районе магистрали.
«МКАД стал фактически внутренней городской и областной трассой. Вдоль нее построено большое количество объектов на территории Московской области», - сказал он.По мнению В.Ресина, решить вопрос с перегруженностью МКАД может строительство 4-го транспортного кольца в Москве и ЦКАД в Подмосковье, передает ИА Интерфакс.
Министерство ТЭК и ЖКХ Архангельской области провело мониторинг систем добровольной сертификации в сфере ЖКХ, действующих на территории РФ. По его результатам принято решение, что наиболее оптимальной для внедрения в регионе является система «Росжилкоммунсертификация».
Руководящим органом этой системы является Минрегионразвития РФ, она действует в сфере ЖКХ РФ с 2003 г. За это время создана большая сеть органов по сертификации на большей части страны.
Такое решение поддержала и коллегия министерства ТЭК и ЖКХ Архангельской области, которая рекомендовала эту систему главам МО региона для внедрения и развития добровольной сертификации в сфере ЖКХ.