Московские власти считают, что расширение МКАД – нецелесообразно
Расширение Московской кольцевой автодороги по всей ее протяженности вызовет огромные сложности и потребует больших затрат, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Не так просто взять и расширить МКАД. Полной реконструкции и переделки потребуют магистрали, проходящие через эту трассу в область, и эстакады», - сообщил он.
А.Кузьмин считает более целесообразным рассмотрение локальных вариантов увеличения пропускной способности МКАД. В частности, проектировщики разработали несколько вариантов реконструкции в южной части этой магистрали. «Где-то это могут быть дублеры МКАД, а где-то отдельная полоса, идущая вдоль дороги и не пересекающаяся с ней», - сказал он.
Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин считает, что основной проблемой является не ширина кольцевой, а ее пропускная способность, которая зависит во многом от организации съездов и выездов на МКАД, а также от различных объектов торговой и транспортной инфраструктуры, расположенных в районе магистрали.
«МКАД стал фактически внутренней городской и областной трассой. Вдоль нее построено большое количество объектов на территории Московской области», - сказал он.По мнению В.Ресина, решить вопрос с перегруженностью МКАД может строительство 4-го транспортного кольца в Москве и ЦКАД в Подмосковье, передает ИА Интерфакс.
Такое решение было принято по результатам рабочей поездки главы Коми Вячеслава Гайзера в Княжпогостский и Усть-Вымский районы. Он осматривал участки автодорог, которые необходимо отремонтировать.
Существующий железобетонный мост через р. Ачим 1962 г. постройки. По результатам обследования специалистами признано, что он находится в аварийном состоянии. Новый мост будет возведен в 5 м от старого.
«Дорожное агентство должно к концу 2010 г. обеспечить подготовку и экспертизу проектной документации на новый мост, провести конкурс на строительные работы и обеспечить строительство нового моста в течение 2011 г.», - заявил В.Гайзер.
Кроме того, он осмотрел состояние дорожного полотна на подъезде к Микуни. Ремонт подъезда планировалось провести к 2011 г. Однако после изучения состояния дорожного полотна, поврежденного в результате использования трассы строителями газопровода, Дорожное агентство Коми пересмотрело планы. В.Гайзер обязал провести ремонт к осени 2010 г.