Московские власти считают, что расширение МКАД – нецелесообразно
Расширение Московской кольцевой автодороги по всей ее протяженности вызовет огромные сложности и потребует больших затрат, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Не так просто взять и расширить МКАД. Полной реконструкции и переделки потребуют магистрали, проходящие через эту трассу в область, и эстакады», - сообщил он.
А.Кузьмин считает более целесообразным рассмотрение локальных вариантов увеличения пропускной способности МКАД. В частности, проектировщики разработали несколько вариантов реконструкции в южной части этой магистрали. «Где-то это могут быть дублеры МКАД, а где-то отдельная полоса, идущая вдоль дороги и не пересекающаяся с ней», - сказал он.
Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин считает, что основной проблемой является не ширина кольцевой, а ее пропускная способность, которая зависит во многом от организации съездов и выездов на МКАД, а также от различных объектов торговой и транспортной инфраструктуры, расположенных в районе магистрали.
«МКАД стал фактически внутренней городской и областной трассой. Вдоль нее построено большое количество объектов на территории Московской области», - сказал он.По мнению В.Ресина, решить вопрос с перегруженностью МКАД может строительство 4-го транспортного кольца в Москве и ЦКАД в Подмосковье, передает ИА Интерфакс.
По данным территориального Росстата, в январе-апреле 2010 г. в Архангельской области было введено в эксплуатацию 33,86 тысячи кв. м жилья, что на 4,2% меньше, чем за аналогичный период 2009 г.
98,4% от общего объема построенных жилых домов пришлось на организации частной формы собственности. Больше всего жилья ввели в Котласе - 4850 кв. м, что на 66,9% выше показателя за январь-апрель 2009 г. Объем жилья, введенного в Архангельске сократился на 33,4% - до 1172 кв. м.
Объем ввода жилья в Ненецком автономном округе за январь-апрель 2010 г. упал до 2671 кв. м, что на 36,1% меньше, чем за аналогичный период 2009 г.