«Охта-центр» и Российскую национальную библиотеку строят гастарбайтеры
Прокуратура Красногвардейского района Петербурга и региональное управление ФМС выявили гастарбайтеров, работающих на строительстве «Охта-центра», не имея при этом разрешений на работу и документов, подтверждающих законность их нахождения на территории РФ, сообщает ведомство.
Согласно объяснениям представителей организации, причиной допуска к работе иностранных граждан с нарушениями требований законодательства стала большая загруженность и объем работы.
По результатам проверки прокуратура внесла в адрес руководства ООО «Строительно-монтажное управление №3», задействованного при строительстве «Охта-центра», представление об устранении нарушений миграционного законодательства. Два должностных лица организации были привлечены к дисциплинарной ответственности. Кроме того, в отношении руководителя организации прокурором возбуждено 15 дел об административном правонарушении и назначено наказание в виде штрафа на общую сумму 400 тысяч рублей.
Напомним, представители ОДЦ «Охта» неоднократно заявляли, что строительство «Охта центра» вообще не ведется.
«Охта-центр» не единственная стройка, где незаконно работают гастарбайтеры. При строительстве II очереди Российской национальной библиотеки на Московском пр. также использовался труд иностранцев, не имеющих права на работу в РФ. Это установила в ходе проверки прокуратура Московского района совместно с управлением ФМС.
За нарушение трудового законодательства суд оштрафовал прораба на 75 тысяч рублей. Районная прокуратура внесла представление в адрес руководства ООО «ГлавСтрой». По итогам рассмотрения представления компания привлекла прораба к дисциплинарной ответственности.
Правительство города 31 мая объявит конкурс на право строительство V участка Западного скоростного диаметра. Выставляемая на конкурс часть дороги является центральной и проходит по Васильевскому острову. На проектирование и строительство участка ЗСД от Шкиперского протока до развязки на пересечении с Богатырским пр. (9,5 км), бюджет готов потратить 11,4 млрд. рублей.
В составе V очереди ЗСД будут сооружены два неразводных моста, под которыми смогут пройти суда с верхними габаритами в 35 м. Лимит финансирования на 2010 г. составляет 850 млн. рублей. Строительство будет обеспечивать не только городской, но и федеральный бюджеты. В марте 2010 г. федеральные власти объявили, что поддержат госгарантиями и инвестициями ряд дорожных проектов. В их числе, кроме ЗСД, скоростная дорога из Москвы в Петербург и трасса Москва – Минск.
На V участок ЗСД в 2011 г. планируется выделить 4,89 млрд. рублей, в 2012 г. – 5,67 млрд. Знакомые с проектом источники предполагают, что «Мостоотряд-19», выигравший недавно конкурс на строительство III очереди ЗСД, примет участие и в новом конкурсе на дорогу по Васильевскому острову.
Всего ЗСД обойдется бюджетам города и страны в сумму превышающую 200 млрд. рублей, пишет «Бюллетень недвижимости.