Финская Kesko выбрала 2 участка для своих первых магазинов в Московском регионе
Финская Kesko выбрала 2 участка в Московской области для строительства магазинов стройматериалов K-Rauta, рассказал глава российского представительства Rautakesko Микко Пасанен, пишу. «Ведомости».
Kesko приобрела две площадки: 4,6 га на пересечении Варшавского шоссе и МКАД и на Ленинградском шоссе в Солнечногорском районе, сообщили источники. Инвестиции в проект, по оценке директора департамента торговой недвижимости Colliers Татьяны Ключинской, могут составить около 700 евро за 1 кв. м. Объекты могут открыться уже через год после прохождения всех согласований, считает она.
Строить полноформатные торговые комплексы, учитывая близость таких проектов, как «Мега Химки» (ИКЕА на Ленинградском шоссе) и «Вегас» (Crocus Group на Каширском шоссе), было бы неразумным, полагает Т.Ключинская. Гипермаркет DIY, напротив, может выиграть за счет синергии с центрами.
Сейчас в России работают 12 центров K-Rauta. В 2009 г. Kesko открыла первый гипермаркет за пределами Санкт-Петербурга – в Ярославле, в 2010 г. – по одному объекту в Туле и Калуге. По словам М.Пасанена, до конца 2010 г. Kesko планирует открыть не менее 5 гипермаркетов K-Rauta в Москве и Московской области. За МКАД Kesko планирует строить гипермаркеты площадью 12-18 тысяч кв. м, в черте города – 6-8 тысяч кв. м.
Сегодня на пресс-конференции в АБН начальник Управления по обращению с отходами производства и потребления Всеволод Хмыров признал, что система производственного контроля и учета бытовых, промышленных и строительных отходов, модель которой разработана ведомством, пока не функционирует.
Он напомнил, создание Управления было мотивировано острой необходимостью модернизации отрасли: в Петербурге доля перерабатываемых отходов составляет всего 20%, и даже после ввода нового завода в Янино не превысит 40%. Рециклинг требует сортировки мусора, для чего требуются современные производства.
Распоряжение Управления от 1 февраля 2010 г. предусматривало организацию централизованной системы учета сбора и вывоза твердых бытовых отходов, принимаемых УК жилого фонда от населения. Учет отходов должно было обеспечить прикрепление перевозчиков к организациям-переработчикам. В качестве эксперимента система внедрялась во Фрунзенском районе, где был введен в строй современный сортировочный комплекс. Предполагалось создание таких комплексов в нескольких других районах. Точный учет собираемого мусора был необходим в том числе и для того, чтобы перерабатывающий комплекс в Янино, который будет строиться по модели ГЧП, мог рассчитать прибыль.
По оценке Управления, с задачей учета в полной мере справляется лишь ОАО «Автопарк №1 Спецтранс». Транспортировщик на собственные средства создала систему мониторинга с оснащением каждой машины видеокамерами. Эта система также позволяет оценивать состояние контейнерных площадок. Другие предприятия с задачей не справляются – по оценке главы компании Анатолия Язова, как по экономическим причинам, так и из-за «человеческого фактора». Кроме того, на рынке действует множество «серых» перевозчиков.
В результате, как признает В.Хмыров, сортировочный комплекс во Фрунзенском районе, при котором размещены несколько предприятий рециклинга, загружен не полностью. Материалы, пригодные для переработки, оказываются на полигонах, а часть отходов остается вне контроля и оказывается на несанкционированных свалках.
Причины торможения реформы отрасли во многом связаны с кризисом, который снизил интерес бизнеса к созданию сортировочных комплексов и перерабатывающих производств. В то же время, как отмечает гендиректор НПО «Центр благоустройства и обращения с отходами» Алексей Гурьнев, сами жители многоквартирных домов не проявляют инициативы в организации сбора мусора и в контроле качества работы управляющих компаний.