В 2010 г. Петербург потратит 18 млрд. рублей на строительство новых дорог
В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».
В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.
Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.
Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:
- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.
- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.
- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.
- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.
- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.
- Дороги к промзоне Шушары.
- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.
- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.
- Большой Петровский мост.
- Временный проезд к Каменке.
- Благоустройство запада Крестовского острова.
- Большой Петровский мост (II очередь).
- Временный проезд к Каменке (II очередь).
- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.
- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.
- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.
- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.
Как считает ведущий аналитик департамента консалтинга GVA Sawyer Анна Негребецкая, финансовый кризис научил петербуржцев трезво оценивать свои возможности. «При заключении ипотечных сделок горожане ведут себя очень осторожно. Они более обдуманно относятся к заимствованию. Кроме того, сегодня покупатели недвижимости не рассчитывают «отбить» свои вложения за счет роста цен», - отметила он на круглом столе «Бюллетеня недвижимости».
В 2006 г., когда прирост цен составлял 25-30% за полгода, многие покупатели рассчитывали на возврат средств не только за счет перепродажи, но и за счет сдачи в аренду, особенно в случаях, когда кредит приобретался под небольшой процент, напомнил гендиректор компании «Мир кредитов» Владимир Глинер.
По оценке главного аналитика «БН» Сергея Бобашева, в настоящее время за получением ипотечных кредитов обращаются почти исключительно граждане, которые намерены жить в приобретаемой квартире. Кроме того, значительная часть потенциальных заемщиков продолжает ждать смягчения условий ипотечного кредитования, поскольку сокращение процентной ставки декларировалось на правительственном уровне.
Легкомысленный подход к заимствованию в докризисный период был как раз результатом пропаганды ипотеки, отмечает глава правления «Уником» Павел Штепан. Однако России, и Петербургу в частности, относительно повезло: «пузырь» на рынке ипотеки не успел достичь внушительных размеров. «Если бы кризис разразился на 2-3 года позже, падение было бы куда более болезненным», - считает он, отмечая, что схлопывание пузыря оказало необходимый отрезвляющий эффект, и ажиотажного роста спроса по аналогии с 2006 г. больше не будет.