Реформа обращения с отходами в Петербурге не работает
Сегодня на пресс-конференции в АБН начальник Управления по обращению с отходами производства и потребления Всеволод Хмыров признал, что система производственного контроля и учета бытовых, промышленных и строительных отходов, модель которой разработана ведомством, пока не функционирует.
Он напомнил, создание Управления было мотивировано острой необходимостью модернизации отрасли: в Петербурге доля перерабатываемых отходов составляет всего 20%, и даже после ввода нового завода в Янино не превысит 40%. Рециклинг требует сортировки мусора, для чего требуются современные производства.
Распоряжение Управления от 1 февраля 2010 г. предусматривало организацию централизованной системы учета сбора и вывоза твердых бытовых отходов, принимаемых УК жилого фонда от населения. Учет отходов должно было обеспечить прикрепление перевозчиков к организациям-переработчикам. В качестве эксперимента система внедрялась во Фрунзенском районе, где был введен в строй современный сортировочный комплекс. Предполагалось создание таких комплексов в нескольких других районах. Точный учет собираемого мусора был необходим в том числе и для того, чтобы перерабатывающий комплекс в Янино, который будет строиться по модели ГЧП, мог рассчитать прибыль.
По оценке Управления, с задачей учета в полной мере справляется лишь ОАО «Автопарк №1 Спецтранс». Транспортировщик на собственные средства создала систему мониторинга с оснащением каждой машины видеокамерами. Эта система также позволяет оценивать состояние контейнерных площадок. Другие предприятия с задачей не справляются – по оценке главы компании Анатолия Язова, как по экономическим причинам, так и из-за «человеческого фактора». Кроме того, на рынке действует множество «серых» перевозчиков.
В результате, как признает В.Хмыров, сортировочный комплекс во Фрунзенском районе, при котором размещены несколько предприятий рециклинга, загружен не полностью. Материалы, пригодные для переработки, оказываются на полигонах, а часть отходов остается вне контроля и оказывается на несанкционированных свалках.
Причины торможения реформы отрасли во многом связаны с кризисом, который снизил интерес бизнеса к созданию сортировочных комплексов и перерабатывающих производств. В то же время, как отмечает гендиректор НПО «Центр благоустройства и обращения с отходами» Алексей Гурьнев, сами жители многоквартирных домов не проявляют инициативы в организации сбора мусора и в контроле качества работы управляющих компаний.
Банк Сосьете Женераль Восток в Петербурге и Группа компаний «Ренейссанс Констракшн» заключили несколько соглашений по лизингу транспортных средств и строительного оборудования.
Гендиректор филиала BSGV в Санкт-Петербурге Елена Шевелева отметила: «Ренейссанс Констракшн» является одним из наших стратегических партнеров на протяжении 5 лет. Реализация лизингового финансирования является подтверждением готовности BSGV поддерживать развитие строительной индустрии. Совокупный объем реализованных BSGV сделок для ГК «Ренейссанс Констракшн», в том числе связанных с выпуском банковских гарантий, превысил 93 млн. долларов».
Сделки по лизингу грузового автотранспорта и строительной спецтехники занимают второе и третье место на рынке, составляя не менее 20% от всего объема сделок и лишь немного уступая лизингу железнодорожного транспорта.
Особенно высока востребованность лизинга строительными компаниями – свыше 60% приобретаемой ими строительной техники поставляется лизинговыми компаниями. Это связано с более оперативным предоставлением финансирования и параллельной налоговой оптимизацией при равной стоимости лизинга по сравнению с классическим кредитом.
Наибольшим спросом пользуются экскаваторы, подъемно-транспортные, землеройные машины, бетоносмесительные, буровые, дробильные установки, сообщает пресс-служба банка.