В Калининградской области возобновлена реализация программы по обеспечению жильем молодых семей
На приобретение молодыми семьям жилья с использованием ипотечных кредитов и займов в 2006-2009 гг. Калининградской областью выделено 3062 субсидии на сумму 1,2 млрд. рублей из муниципального и регионального бюджетов. Такие данные озвучил на заседании правительства министр ЖКХ и строительства области Евгений Морозов.
Он отметил, что эти средства выделены в рамках региональной программы по созданию условий для повышения доступности жилья для молодых семей с детьми. В частности деньги пошли на выделение субсидий 366 молодым многодетным семьям на приобретение жилья с использованием средств ипотечного кредита, 303 – на погашение ранее взятого ипотечного кредита, 48 – в связи с рождением третьего ребенка.
«Программа показала свою эффективность. В связи с этим предлагаю возобновить приостановленную в 2009 г. из-за кризиса программу», - заявил Е.Морозов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.