Санкт-Петербург. «Ситигруп» расширяет деятельность в Петербурге
«Ситигруп» до конца года планирует запустить в Санкт-Петербурге программу ипотечного кредитования и кредитования малого бизнеса.
Об этом заявил исполнительный директор корпоративного и инвестиционного банка «Ситигруп» Роберт Драскин в ходе рабочей встречи с губернатором Валентиной Матвиенко, которая была посвящена перспективам развития деятельности «Ситибанка», входящего в состав «Ситигруп».
Губернатор отметила активную деятельность банка в Петербурге и его лидирующие позиции в области кредитования физических лиц. «Мы заинтересованы в расширении деятельности «Ситигруп» в нашем городе и со своей стороны готовы создать для этого все условия и оказать всестороннюю поддержку», - сказала губернатор.
В свою очередь г-н Драскин сообщил губернатору о намерениях «Ситигруп» запустить в Петербурге до конца года программу ипотечного кредитования. Кроме того, «Ситибанк» предполагает развернуть в Петербурге программу поддержки малого и среднего бизнеса. Валентина Матвиенко приветствовала эти проекты, выразив уверенность, что участие столь крупной мировой компании в них будет способствовать формированию банковской культуры в сфере кредитования.
Роберт Драскин также поблагодарил губернатора за ту благоприятную для развития бизнеса атмосферу, которая существует сегодня в Петербурге.
АСН-инфо
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо