В 2010 г. на капремонт региональных дорог в Калининградской области выделяется 978 млн. рублей
В 2010 г. на капитальный ремонт региональных дорог общего пользования в Калининградской области выделяется более 978 млн. рублей. Более 145 млн. – на ремонт мостов и водопропускных труб, сообщил замминистра развития инфраструктуры региона Александр Алеко на оперативном совещании в областном правительстве.
«В дополнительный список ремонта в 2010 г. попали автодороги Зеленоградского района. В агентство главного распорядителя средств областного бюджета уже направлена заявка на проведение аукциона по этим трассам, на сумму 24,3 млн. рублей», - сказал он.
Чиновник отметил, что в заявку на капремонт включены 28 областных дорожных объектов на сумму более чем 495 млн. рублей. Кроме того, в ближайшее время будут получены заключения экспертизы на устройство освещения и тротуаров дорожных объектов области. На эти цели предусмотрено 150 млн. рублей
А.Алеко напомнил, что в 2008-2009 гг. в регионе было отремонтировано 68 трасс. Произведенные работы в целом соответствуют нормам. Однако в 47 случаях дорожная инспекция выявила недостатки. Больше всего было нареканий по качеству асфальтного покрытия.
«Все восстановительные работы, причем полностью с перекрытием дорожного полотна, должны быть выполнены за счет подрядчиков, - сказал губернатор Георгий Боос. – Главы МО в недельный срок должны подготовить список плохо отремонтированных дорог и график устранения дорожных дефектов».
По данным «Миэль-Коммерческая недвижимость», в 2010 г. количество запросов на аренду производственных помещений выросло на 17,5%. Это подтверждает курс на развитие российских технопарков в рамках правительственной программы, срок реализации которой недавно был продлен до 2014 г.
Также обеспечивают должную степень безопасности современного производства и удовлетворяют требованиям арендатора современные производственно-складские комплексы – индустриальные парки, которые удалены от жилой застройки и имеют все необходимые коммуникации: газ, электрические мощности, в идеале, и железнодорожную ветку.
До кризиса в этом сегменте недвижимости уже сформировался стабильный спрос, спавший в кризис, а сейчас заметно активизирующийся. Доступное финансирование позволило строить в докризисные годы такие объекты с приемлемым сроком окупаемости. Но на сегодня их количество исчисляется единицами и этого явно недостаточно. Особенно высок неудовлетворенный спрос на помещения для размещения вредных и опасных производств.
«Отсутствие современных производственных площадей тормозит развитие реального сектора экономики. Строительство индустриальных парков создает новые возможности для предприятий малого и среднего бизнеса. Определено, без внимания и поддержки государства этому направлению не обойтись» - отмечает директор компании «Миэль-Коммерческая недвижимость» Юрий Тараненко.