Комитет по строительству Петербурга провел проверку содержания стройплощадок
Комитет по строительству Санкт-Петербурга провел ряд выездных совещаний по вопросу содержания строительных площадок. План объезда был составлен по информации районных администраций.
Комиссия Комитета во главе с зампредом Владимиром Кузнецовым оценивала состояние временных ограждений стройплощадок, наличие информационных стендов, санитарно-бытовых зданий на площадке, внутриплощадочных дорог, подъездных путей, площадок для складирования стройматериалов, качество уборки стройплощадки и др.
Следующим строительным компаниям выдано предписание устранить нарушения и привести строительные площадки в нормативное состояние:
- ЖСК «4 очередь» - Белградская ул., д. 28, корп. 7, лит. А;
- ЗАО «Квартира.ру Северо-Запад» - ВВЖД, кв. 12А, пересечение ул. Будапештская, ул. Белы Куна и ул. Турку; Кржижановского ул., уч. 1 (севернее пересечения с ул. Латышских стрелков);
- ЗАО «Гатчинский ДСК» - Народная ул., уч. 1 (северо-восточнее д. 47, корп. 4, литера Щ);
- ООО «Автоцентр-Союз 021» - Тельмана ул., участок 1 (юго-восточнее пересечения с Искровским пр.);
- ООО «ИСК «Новый дом» - Ржевка-Пороховые, кв. 10, корп. 26, 27 и 28;
- ООО «Строительная компания «ДМ» - Жерновская ул., напротив д. 46.
Однако количество строительных площадок, находящихся сегодня в ненадлежащем состоянии, составляет только 4% от общего количества строек.
«Состояние строительной площадки говорит очень о многом. В конечном итоге по организации строительного процесса, порядку на стройке, соблюдению требований безопасности можно судить и о качестве строительства», отметил председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
РФ перенесла корректировку нормативов затрат на содержание и ремонт федеральных автодорог с учетом внедрения техрегламентов в сфере дорожного хозяйства с I квартала 2010 г. на IV квартал 2011 г., говорится в постановлении правительства. Ранее корректировку планировалось провести в I квартале 2009 г.
Согласно постановлению от 2007 г., нормативы денежных затрат для автотрасс федерального значения составляют 695 тысяч рублей за 1 км на содержание, 2,715 млн. рублей за 1 км - на ремонт и 8,85 млн. рублей – на капремонт. В следующие годы стоимость формировалась исходя из норматива индекса-дефлятора и коэффициента категории дорог (от 1 до 3,67), передает ИА Интерфакс.