В 2010 г. в Москве будет построено 3,1 млн. кв. м жилья
В 2010 г. в Москве за счет городского бюджета и инвесторов планируется построить 180 жилых домов, общей площадью более 3,1 млн. кв. м. Об этом сообщил руководитель Департамента городского строительства Александр Косован. «Программа строительства жилья в Москве, особенно социального, остается главным приоритетом деятельности в 2010 г.», - сказал он.
По словам А.Косована, программа сформирована исходя из того, что экономическая ситуация останется на том же уровне, «поэтому и объемы ввода жилых площадей остаются на уровне 2009 г». Он также сообщил, что город профинансирует строительство 730 тыcяч кв. м жилья – 56 объектов.
«За счет инвесторов планируется построить 2,3 млн. кв. м жилых площадей», - отметил А.Косован. Кроме того, сформированы адресные перечни задельных жилых домов площадью более 2,2 млн. кв. м, возводимых за счет инвесторов, «их строительство уже начато или планируется начать в 2010 г., а закончить в 2011-2012 гг.», сообщает портал стройкомплекса Москвы.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.