На месте строительства «Охта-центра» обвалились рвы крепости Ниеншанц
Некоторые рвы вокруг крепости Ниеншанц, на месте которой планируется построить 400-метровый небоскреб «Охта центр», обрушились. Об этом заявил главный специалист КГИОП Константин Плоткин, осуществляющий контроль за ходом раскопок. Он полагает, что во всем виновны археологи во главе с Петром Сорокиным.
«13 мая мы зафиксировали обрушение стенок незасыпанного участка рва в южной части крепости между Карловым и Гельмфельтовым бастионами. Этот участок был вскрыт археологами летом 2009 г.», - сказал К.Плоткин.
По его словам, рвы затопили грунтовые воды. Чиновник считает «неэффективной методику консервации стенок рвов пленкой и песком», использованную группой П.Сорокина. «Археологи должны были засыпать раскоп. Ответственность за консервацию археологических объектов лежит на исследователях», - говорит К.Плоткин. По его словам, материалы по факту обрушения стенок рвов крепости Ниеншанц направлены в Росохранкультуру.
П.Сорокин подчеркунул, что необходимо было проводить откачку воды, но этого никто не делал. «Я не берусь судить о том, по какой причине работа не проводится. Но то, что есть непонимание происходящего, это определенно», - сказал он, передает ИА Росбалт.
РФ перенесла корректировку нормативов затрат на содержание и ремонт федеральных автодорог с учетом внедрения техрегламентов в сфере дорожного хозяйства с I квартала 2010 г. на IV квартал 2011 г., говорится в постановлении правительства. Ранее корректировку планировалось провести в I квартале 2009 г.
Согласно постановлению от 2007 г., нормативы денежных затрат для автотрасс федерального значения составляют 695 тысяч рублей за 1 км на содержание, 2,715 млн. рублей за 1 км - на ремонт и 8,85 млн. рублей – на капремонт. В следующие годы стоимость формировалась исходя из норматива индекса-дефлятора и коэффициента категории дорог (от 1 до 3,67), передает ИА Интерфакс.