Сбербанк может стать основным кредитором Mirax Group, выкупив ее долг у Альфа-банка
Сбербанк ведет переговоры с Альфа-банком о выкупе у него долгов Mirax Group. Альфа же в этом случае профинансирует достройку башни «Федерация», сообщил источник. Такие намерения есть, признал предправления Mirax Group Максим Темников, но до подписания соглашения давать комментарии он не стал, пишут «Ведомости».
Общий долг девелопера – около 550 млн. долларов, из них порядка 250 млн. приходится на Альфа-банк. Для достройки «Федерации» нужно порядка 250 млн. долларов, говорил в марте первый зампред правления Mirax Александр Лагутин. У Сбербанка оценка получилась в 1,5 раза выше – 380 млн., говорит один из финансистов. Но Сбербанк хочет минимизировать риски, а потому готов участвовать в сделке, только если сочтет ее безопасной, объяснил источник, близкий к банку. В 2010 г. Mirax необходимо выплатить 297 млн. долларов, в том числе 49 млн. – банкам, 233 млн. – по облигациям.
Представитель Альфа-банка подтвердил, что идут переговоры о финансировании проектов Mirax и, «возможно, в нем примут участие несколько банков». А близкий к акционерам банка источник объяснил, что даже после сделки со Сбербанком объем задолженности Mirax перед «Альфой» может вырасти за счет новых кредитов: «В этой связи нет разницы, выкупает Сбербанк старые долги или предоставляет новые». Ставка кредитования у «Сбербанка» составит около 13,5%, считают банкиры.
Помочь с достройкой «Федерации» также могут банки ВТБ и МФК. Участие ВТБ в проекте может ограничиться покупкой площадей в дополнение к уже имеющимся в соседней башне, говорит менеджер банка. МФК не скрывает готовности финансировать «Федерацию», речь идет о десятках миллионов долларов, говорит представитель банка.
Эскалаторы на станции «Спасская» с 15 мая и до отмены особого распоряжения работают только на спуск. Как сообщила пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель, техническое состояние эскалаторов, работающих на подъем, не позволяет их использовать, передает ИА Росбалт.
«Те эскалаторы, которые работают со стороны «Спасской» на подъем, небезопасны. Поэтому метрополитен принял решение приостановить их работу, они будут работать только на спуск. На станции организовано так называемое круговое движение», - сообщила она. Эти же эскалаторы, работающие на спуск, в силу технических особенностей, опасности не представляют.
«У нас сложные отношения с заводом-изготовителем — «Универсалмаш», - сказала Ю.Шавель. – Они вроде работают, но у нас к этому предприятию возникает все больше вопросов. Но, в общем, идет рабочий процесс». Эскалаторы будут работать в таком «закольцованном» режиме «вплоть до особого распоряжения». Когда это распоряжение появится, сообщить затруднились, но подчеркнули, что речи о полной замене эскалаторов не идет.
Напомним, недавно из-за неясности ситуации эскалаторами до конца 2011 – начала 2012 г. отложено закрытие на реконструкцию станции метро «Нарвская».