Конкурс на подрядные работы по реконструкции БДТ планируется объявить в начале 2011 г.
Проект реконструкции Большого драматического театра им.Товстаногова в Петербурге будет подан на согласование в Главгосэкспертизу в конце лета, сообщил директор Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Валерий Гутовский. «В конце 2010 г. станет ясна стоимость всего проекта. В начале 2011 г. будет объявлен конкурс на определение подрядчика», - добавил он.
Госконтракт на выполнение проектных работ по реконструкции, реставрации и техническому перевооружению здания БДТ в конце марта – начале апреля был заключен с ОАО «КБ Высотных и Подземных Сооружений». Цена контракта составила 72,5 млн. рублей. Все работы по проектированию должны быть выполнены за 180 дней.
Проектирование реконструкции должно вестись по принципу максимального сохранения подлинных конструкций здания, в соответствии с материалами обследований, с согласованием проекта в комитете по охране памятников и территориальном Управлении Росохранкультуры. Специалисты МЧС признали здание ограниченно трудоспособным. В заключении рекомендовано при реконструкции поставить усиление оснований фундамента и основных несущих конструкций.
Решение о выделении бюджетных инвестиций для реконструкции, реставрации и технического перевооружения БДТ принято постановлением правительства РФ от 18 мая 2009 г. Предусмотрено выделение финансирования в размере 1,5 млрд. рублей. Объем финансирования на 2010 г. определен в размере 200 млн. рублей. Начало строительных работ намечено на 2010 г., а окончание – на 2012 г.
РФ перенесла корректировку нормативов затрат на содержание и ремонт федеральных автодорог с учетом внедрения техрегламентов в сфере дорожного хозяйства с I квартала 2010 г. на IV квартал 2011 г., говорится в постановлении правительства. Ранее корректировку планировалось провести в I квартале 2009 г.
Согласно постановлению от 2007 г., нормативы денежных затрат для автотрасс федерального значения составляют 695 тысяч рублей за 1 км на содержание, 2,715 млн. рублей за 1 км - на ремонт и 8,85 млн. рублей – на капремонт. В следующие годы стоимость формировалась исходя из норматива индекса-дефлятора и коэффициента категории дорог (от 1 до 3,67), передает ИА Интерфакс.