В.Матвиенко: В стадии проектирования и строительства в Петербурге 140 гостиничных объектов
Сегодняшнее заседание Балтийского губернаторского клуба было посвящено проблемам развития внутреннего туризма в Петербурге и Северо-Западном регионе. В заседании приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, вице-губернатор Алла Манилова, глава Карелии Сергей Катанандов, председатели профильных комитетов и др.
В.Матвиенко, в частности, рассказала о том, что Петербург активно развивает туристическую инфраструктуру. В 2005 г. была утверждена программа. В 2008 г. в городе введено 1300 гостиничных номеров, в 2009 – 1400 номеров. На сегодняшний день в стадии проектирования и строительства – 140 гостиничных объектов. За последнее время в Петербурге появились все мировые гостиничные бренды.
Губернатор отметила, что Петербург - город достойного сервисного уровня. В последнее время наши гостинцы начали ориентироваться на эконом-класс. Петербург активно развивает и транспортную инфраструктуру, необходимую для туризма. В городе создан новый морской пассажирский терминал, в ближайших планах модернизация аэропорта «Пулково».
В.Матвиенко предложила губернаторам Северо-Западного округа объединить усилия и создать серебряное кольцо для туристов. «По нашем кольцу поедет не меньше туристов, чем по золотому», - убеждена она. Губернатор подчеркнула, что государство должно поддерживать туризм и создавать все условия для этого бизнеса. Ежегодный доход от туризма в Петербурге составляет сегодня 140 млрд. рублей.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.