Смольный готов рассмотреть рекомендации по «Охта-центру»
Смольный готов рассмотреть рекомендации, содержащиеся в письме помощника главы государства Сергея Приходько, касающееся строительства «Охта-центра». «Письмо от получено. Содержащиеся в нем рекомендации будут внимательно рассмотрены в установленном законом порядке», - сообщил пресс-секретарь губернатора города Александр Коренников.
Ответственный секретарь комиссии РФ по делам ЮНЕСКО Григорий Орджоникидзе сообщил, что из комитета Всемирного наследия уже поступило несколько положительных откликов в связи с вниманием руководства РФ к необходимости выполнения рекомендаций для поддержания конструктивного диалога с ЮНЕСКО. Речь идет и о работе по номинации «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанная с ним группа памятников».
«В связи с уточнением номинации необходима длительная и кропотливая работа. Поэтому миссия ЮНЕСКО согласилась, что необходимо создать международную рабочую группу, которая провела бы мониторинг. КГИОП подготовил некий атлас, где перечислены все элементы номинации, включая находящиеся в Ленобласти», - рассказал он.
Г.Орджоникидзе пояснил, что международные эксперты будут выяснять, какие памятники есть, какие утрачены, а какие были включены в номинацию ошибочно. Он отметил, что о создании такой группы будет заявлено на предстоящей в конце июня сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО, передает ИА Интерфакс.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.