«Мостотрест» намерен привлечь через IPO порядка 500 млн. долларов
«Мостотрест» намерен привлечь через IPO порядка 500 млн. долларов. Размещение планируется в России во II полугодии 2010 г. Организаторами выступят JP Morgan, Deutsche Bank и «Тройка Диалог», пишет «Коммерсант».
Председатель совета директоров «Мостотреста» Михаил Абызов подтвердил планы компании по IPO, но комментировать его параметры отказался. «Мы заинтересованы в развитии компании за счет инвестиций, новых приобретений и инвестиций в новые технологии. В качестве одного из вариантов привлечения средств мы рассматриваем и IPO, однако его сроки и параметры пока не определены. Если будет хорошая конъюнктура – мы готовы разместиться», - сказал он.
В компании сообщили, что в середине мая компания завершила сделки по приобретению 50% строительной компании «Корпорация «Инжтрансстрой», а также 50,1% компании «Трансстроймеханизация». Суммы сделок не раскрываются.
По оценке главы аналитического департамента «Ингосстрах-инвестиции» Евгения Шаго, «Мостотрест» может стоить около 1,5 млрд. долларов, однако как оценит компанию рынок без опубликованных данных по МСФО, он предположить не берется. Аналитик «ВТБ-Капитала» Елена Сахнова оценивает компанию на уровне 1,6-2 млрд. долларов и считает, что спрос на акции «Мостотреста2 будет высок: инвесторы считают вложения в инфраструктурные проекты в России одной из самых перспективных и доходных сфер бизнеса.
Конкурсная комиссия в составе представителей Росморречфлота и ФГУП «Росморпорт» рассмотрела заявки компаний, желающих участвовать в конкурсе на выполнение строительных работ на акватории порта Усть-Луга.
Заявки на участие в конкурсе проступили от трех компаний: «ГТ Морстрой», «СпецМонтажСтрой» и «ГидроТехСтрой». По итогам рассмотрения заявок все они были допущены к участию в конкурсе, победитель которого должен быть определен до 5 июня.
Контракт заключается на разработку рабочей документации и строительство линейного навигационного створа Лужский Морской – Встречный, а также на реконструкцию навигационной системы безопасности мореплавания на внешних морских подходах к порту.
Объем работ по контракты включает проектно-изыскательские работы, очистку акватории якорной стоянки, строительство переднего и заднего створных знаков, монтаж оборудования и пуско-наладочные работы и др. Максимальный срок выполнения работ – 6 месяцев, передает АБН.