Проектировать реконструкцию объектов ВДЦ «Орленок» будет УралНИИАС
Уральский институт архитектуры и строительства заключил новый государственный контракт на выполнение проектно-изыскательских работ по реконструкции Всероссийского детского центра «Орленок» в Туапсинском районе Краснодарского края.
Работы по контракту включают в себя завершение разработки рабочей документации II пускового комплекса I очереди 1 из 7 детских лагерей «Орленка» - «Олимпийского». Специалисты УралНИИАС реконструируют недостроенный комплекс летнего амфитеатра вместимостью 1500 мест. Проект дополнят кровлей и помещениями необходимыми для круглогодичного функционирования объекта.
Учитывая специфику местности, УралНИИАС также проведет инженерно-геологические изыскания, по результатам которых в проект будет заложен комплекс противооползневых мероприятий. Наряду со стандартной схемой энергопотребления, проектировщики предусмотрят возможность использования солнечной энергии для энергоснабжения всего комплекса.
Стоимость контракта составляет 15,8 млн. рублей. Завершить работы по проекту планируется в июле 2010 г.
Это не единственный контракт УралНИИАС по участию в реконструкции ВДЦ «Орленок». Ранее институт уже выполнял работы по проектированию ряда общелагерных сооружений и объектов лагеря «Олимпийская деревня» (рекреационная инфраструктура лагеря, автогородок и т.д.). Стоимость работ составила 27,9 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.