Проектировать реконструкцию объектов ВДЦ «Орленок» будет УралНИИАС
Уральский институт архитектуры и строительства заключил новый государственный контракт на выполнение проектно-изыскательских работ по реконструкции Всероссийского детского центра «Орленок» в Туапсинском районе Краснодарского края.
Работы по контракту включают в себя завершение разработки рабочей документации II пускового комплекса I очереди 1 из 7 детских лагерей «Орленка» - «Олимпийского». Специалисты УралНИИАС реконструируют недостроенный комплекс летнего амфитеатра вместимостью 1500 мест. Проект дополнят кровлей и помещениями необходимыми для круглогодичного функционирования объекта.
Учитывая специфику местности, УралНИИАС также проведет инженерно-геологические изыскания, по результатам которых в проект будет заложен комплекс противооползневых мероприятий. Наряду со стандартной схемой энергопотребления, проектировщики предусмотрят возможность использования солнечной энергии для энергоснабжения всего комплекса.
Стоимость контракта составляет 15,8 млн. рублей. Завершить работы по проекту планируется в июле 2010 г.
Это не единственный контракт УралНИИАС по участию в реконструкции ВДЦ «Орленок». Ранее институт уже выполнял работы по проектированию ряда общелагерных сооружений и объектов лагеря «Олимпийская деревня» (рекреационная инфраструктура лагеря, автогородок и т.д.). Стоимость работ составила 27,9 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.